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近日,隨著最后一方混凝土的澆筑,南京地鐵5號線福建路站主體基坑最后一塊底板混凝土澆筑完成,順利實現(xiàn)了主體結構封底的攻堅目標,為后續(xù)工期目標的完成打下堅實基礎。
5號線工程起點為江寧吉印大道站,終點為鼓樓方家營站,穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、山西路—湖南路商業(yè)街和濱江商務區(qū)等,全線呈東南—西北走向,全長37.4公里,設車站30座,均為地下線。
其中,福建路站位于中山北路與福建路交叉路口,沿中山北路,跨路口布設。
因福建路站處于秦淮河漫灘區(qū),地下水位較高,且車站沿鼓樓區(qū)重要道路布設,基坑開挖的難度和風險極大。
本次車站底板的順利完成,大大降低了基坑風險,對進一步穩(wěn)定周邊建構筑物及管線安全,具有積極作用。
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