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近日，滬寧沿江高鐵通信、信號、災(zāi)害監(jiān)測、電力及電力牽引供電專業(yè)靜態(tài)驗收正式啟動，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵全面進入靜態(tài)驗收階段。
靜態(tài)驗收
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)，是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關(guān)鍵程序。
目前，各專業(yè)相關(guān)驗收單位正陸續(xù)梳理出靜態(tài)驗收發(fā)現(xiàn)的問題，相關(guān)施工單位將盡快逐一整改銷號；靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行動態(tài)驗收等工作，為全線開通運營做好準(zhǔn)備。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，速度目標(biāo)值350公里/小時，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經(jīng)滬蘇通鐵路一期接入上海。
滬寧沿江高鐵計劃于年內(nèi)開通，屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)、促進蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義?！ 。▉碓矗航幨腥诿襟w中心 編輯/張泉泉）
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