由中國科學(xué)院物理研究所與溧陽市合作成立的長三角物理研究中心，致力于先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，這是研究中心的外景（2月16日攝，無人機(jī)照片）。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)保……近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

(相關(guān)資料圖)

新華社記者 楊磊 攝

由中國科學(xué)院物理研究所與溧陽市合作成立的長三角物理研究中心，致力于先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，這是研究中心的外景（2月16日攝，無人機(jī)照片）。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

理想汽車常州基地的機(jī)器人在安裝車窗玻璃（2月15日攝）。截至2022年底，常州市新能源汽車整車年產(chǎn)量超34萬輛。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)保……近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

理想汽車常州基地的工人在加緊生產(chǎn)（2月15日攝）。截至2022年底，常州市新能源汽車整車年產(chǎn)量超34萬輛。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙恚K常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

理想汽車常州基地的工人在加緊生產(chǎn)（2月15日攝）。截至2022年底，常州市新能源汽車整車年產(chǎn)量超34萬輛。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 楊磊 攝

理想汽車常州基地的工人在加緊生產(chǎn)（2月15日攝）。截至2022年底，常州市新能源汽車整車年產(chǎn)量超34萬輛。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 楊磊 攝

這是2月15日拍攝的理想汽車常州基地（無人機(jī)照片）。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙恚K常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

在位于江蘇常州溧陽的上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，工人在車間進(jìn)行電池生產(chǎn)（2月16日攝）。常州市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1700億元。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)保……近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

2月16日，在上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司車間，一輛運(yùn)輸車在運(yùn)送安裝完成的動(dòng)力電池系統(tǒng)件。常州市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1700億元。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙恚K常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

在位于江蘇常州溧陽的上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，工人在車間進(jìn)行電池生產(chǎn)（2月16日攝）。常州市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1700億元。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙恚K常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

在位于江蘇常州溧陽的上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，工人在車間進(jìn)行電池生產(chǎn)（2月16日攝）。常州市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1700億元。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

在上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司車間，工人在安裝新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)（2月16日攝）。常州市擁有鋰電池電芯及配套生產(chǎn)企業(yè)120余家，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2022年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超1700億元。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)保……近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 楊磊 攝

江蘇宏微科技股份有限公司工作人員在操作生產(chǎn)設(shè)備加工產(chǎn)品（2月15日攝）。該公司生產(chǎn)的電力半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、家用電器、電動(dòng)汽車、新能源領(lǐng)域。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙恚K常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

江蘇宏微科技股份有限公司工作人員在操作生產(chǎn)設(shè)備加工產(chǎn)品（2月15日攝）。該公司生產(chǎn)的電力半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、家用電器、電動(dòng)汽車、新能源領(lǐng)域。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

江蘇宏微科技股份有限公司工作人員在介紹產(chǎn)品（2月15日攝）。該公司生產(chǎn)的電力半導(dǎo)體器件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、家用電器、電動(dòng)汽車、新能源領(lǐng)域。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)保……近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 楊磊 攝

江蘇科達(dá)利精密工業(yè)有限公司的工人查看動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件質(zhì)量（2月16日攝）。該公司是新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件的主要配套廠之一。

從傳統(tǒng)車間到智慧車間，從燃油產(chǎn)品到新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)化工到綠色環(huán)?！陙?，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動(dòng)力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲(chǔ)能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

新華社記者 李博 攝

標(biāo)簽： 動(dòng)力電池 太陽能光伏