(資料圖)
近日,中歐班列(南京-明斯克)首趟班列滿載本地企業(yè)出口貨物從南京貨運(yùn)中心堯化門鐵路貨場(chǎng)鳴笛啟程,成為今年以來江蘇省班列開通的首條新線路,將進(jìn)一步延伸班列覆蓋范圍。這是全省班列統(tǒng)籌發(fā)展以來,南京中歐班列服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、聚力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。作為統(tǒng)籌南京中歐班列開行的市級(jí)平臺(tái)——南京市國際貨運(yùn)班列有限公司,自2020年12月成立以來,堅(jiān)持服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,不斷推進(jìn)高水平對(duì)外開放,切實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
近年來,南京中歐班列開行規(guī)模持續(xù)提升,2021年實(shí)現(xiàn)開行235列(按41車/列折算,下同),同比增長(zhǎng)34%;2022年實(shí)現(xiàn)開行311列,同比再增長(zhǎng)32.8%;今年一季度積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和去程計(jì)劃收緊影響,保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì),實(shí)現(xiàn)開行99列,超額完成首季“開門紅”目標(biāo),超序時(shí)進(jìn)度6.3個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),在去回結(jié)構(gòu)優(yōu)化上,南京中歐班列回程占比不斷增加,今年一季度實(shí)現(xiàn)去回均衡發(fā)展,有力提升運(yùn)行質(zhì)效。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,南京中歐班列積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),貼近市場(chǎng)需求和對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來,在提升東、中通道能力、穩(wěn)定開行俄羅斯方向線路的基礎(chǔ)上,2021年5月應(yīng)中荷雙邊經(jīng)貿(mào)往來需要,首開至荷蘭蒂爾堡線路;2021年12月把握中老鐵路開通契機(jī),率先開行長(zhǎng)三角首趟中老鐵路國際貨運(yùn)列車,運(yùn)營(yíng)規(guī)模及線路穩(wěn)定性居全國前列;2022年10月推動(dòng)中亞回程線路開通,有力推動(dòng)我省與中亞國家雙向貿(mào)易發(fā)展;此次,至明斯克新線路的開通將進(jìn)一步提升南京中歐班列境外通達(dá)性,助力地方企業(yè)“走出去”。截至目前,南京中歐班列穩(wěn)定開行線路7條,覆蓋遠(yuǎn)歐、俄羅斯、中亞及東南亞等15個(gè)國家,通達(dá)70多個(gè)城市,行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸,有力在保通保暢、互聯(lián)互通中發(fā)揮班列作用。
聚焦地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,服務(wù)企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來”需求,南京中歐班列近年來運(yùn)輸進(jìn)出口貨物貨值逐年攀升,2021年運(yùn)輸貨值6.87 億美元,同比增長(zhǎng)12.44%;2022年運(yùn)輸貨值10.44億美元,同比再增長(zhǎng)51.8%。按照“立足南京、服務(wù)江蘇、輻射長(zhǎng)三角”的總體思路,南京中歐班列積極服務(wù)南京都市圈發(fā)展、助力長(zhǎng)三角一體化,有力保障中糧集團(tuán)、蘇美達(dá)股份、蘇豪集團(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)和重要物資運(yùn)輸,不斷優(yōu)化調(diào)整貨源結(jié)構(gòu),持續(xù)推動(dòng)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品等適鐵貨物通過班列發(fā)運(yùn)。2021年以來累計(jì)開行南京LG、南京創(chuàng)維、蘇糧集團(tuán)等企業(yè)專列46列,今年1月24日單趟發(fā)運(yùn)的南京LG正極材料貨值就超3600萬美元。此外,南京中歐班列積極承接無錫接續(xù)班列開行需求,切實(shí)保障無錫小天鵝等企業(yè)運(yùn)輸,在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展中展現(xiàn)“南京作為”。
(江蘇新聞廣播/周洋 編輯/徐瑋琪)
標(biāo)簽: