(相關(guān)資料圖)
五峰山長江大跨越輸電工程，是省內(nèi)5條重要過江輸電通道之一。因?yàn)闄M跨江面，導(dǎo)線受江風(fēng)影響較大，容易出現(xiàn)安全隱患。4月7日下午，國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司首次采用三臺(tái)不同種類的無人機(jī)，以“三機(jī)協(xié)同”的方式，對(duì)這條重要跨江輸電線路開展自主巡檢。
據(jù)了解，三臺(tái)無人機(jī)為固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)和咬線飛行無人機(jī)，分別可以負(fù)責(zé)輸電通道巡檢、鐵塔本體精細(xì)化巡檢和對(duì)跨江導(dǎo)線進(jìn)行專項(xiàng)檢查。國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司工作人員告訴記者，五峰山長江大跨輸電工程位于長江南岸的輸電鐵塔塔頂距離地面278米，相當(dāng)于93層樓高，與北岸鐵塔相距1800米，要想進(jìn)行正常巡線，難度非常大。
國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司輸電運(yùn)檢中心專職陳棟介紹，人工爬塔走線巡檢，難度大，耗時(shí)長，單一無人機(jī)又無法兼顧鐵塔和導(dǎo)線的全面巡檢，難以滿足精細(xì)化巡視的要求。而采用多種無人機(jī)協(xié)同配合的方式，能夠全方位對(duì)這條能源“大動(dòng)脈”體檢，保障電力可靠供應(yīng)。
僅用了一個(gè)小時(shí)，三臺(tái)無人機(jī)就完成了對(duì)線路的鐵塔精細(xì)化巡檢、咬線巡檢、通道巡檢3項(xiàng)工作，較傳統(tǒng)人工巡檢時(shí)間縮短90%以上。此外，基于今年1月建成的國內(nèi)首個(gè)全息數(shù)字電網(wǎng)，巡檢作業(yè)人員足不出戶，即可實(shí)時(shí)掌握無人機(jī)的適航區(qū)域、飛行軌跡、被檢設(shè)備、巡檢影像等現(xiàn)場實(shí)際工況。
國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司輸電運(yùn)檢中心輸電運(yùn)檢工孔翔介紹，完成一座鐵塔的全面巡檢僅20分鐘，比人工操作無人機(jī)巡檢耗時(shí)減少一半，效率比傳統(tǒng)人工巡檢提升4到6倍。通過預(yù)先設(shè)置巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全程自主巡檢，無需人工干預(yù)，是國網(wǎng)江蘇電力以數(shù)字化手段推進(jìn)運(yùn)檢模式升級(jí)的一次探索實(shí)踐，有力保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
（《零距離》記者/范滌青 鎮(zhèn)江臺(tái) 編輯/汪澤）
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