蘇州市交通運輸局鐵路建設處處長許高磊介紹,通蘇嘉甬鐵路獲批,與正在建設的江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、滬蘇湖鐵路,以及現(xiàn)有的京滬鐵路蘇州段、滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路和滬蘇通鐵路一期,構成了三橫一豎的“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng),將從根本上消除區(qū)域城際交通南北向供給體系短板,實現(xiàn)長三角南北兩翼客運快速化。
截至目前,蘇州鐵路通車總里程達323公里,在建4條鐵路里程190公里,待建鐵路里程571公里,其中通蘇嘉甬鐵路、北沿江(滬渝蓉)高鐵等國鐵項目約151公里,水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇錫常城際鐵路、如通蘇湖城際鐵路、蘇淀滬城際鐵路等城際鐵路規(guī)劃批復里程約326公里,蘇虞張線等市域(郊)鐵路93公里。
與此同時,蘇州織密公路線網(wǎng)。今年蘇州重點推進的公路項目包括11條高速公路及過江隧道、13條普通國省干線公路、15條高速公路互通及路網(wǎng)連接公路、10條跨區(qū)域及市域一體化銜接道路等項目。正在改擴建的東西向交通干線——312國道蘇州東段,完成后將實現(xiàn)蘇昆快速連通,無錫、蘇州、上海三地的交通出行也將更加便捷。
作為“水運大市”,蘇州一批水運工程也在緊鑼密鼓地推進中。蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任嚴鍇介紹,今年蘇州航道重點工程年度投資計劃7.6億元,包括續(xù)建長湖申線蘇浙省界至京杭運河段航道整治工程,新開工京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程蘇州段等。
通達四方,群眾出行幸福感滿滿
9月6日,昆山花橋沿滬大道對接上海勝利路項目現(xiàn)場,施工機械來來往往。項目北起綠地大道,南至滬昆交界,昆山境內總長約2公里,采用雙向四車道,計劃2023年5月完工。項目建成后,可減少繞行距離9公里。
自長三角一體化國家戰(zhàn)略實施以來,蘇州積極打通“斷頭路”,鋪就“大通道”,還開通50余條省際、縣市毗鄰公交線路,實現(xiàn)公交卡互刷,為融入長三角,服務國家戰(zhàn)略“開路搭橋”。
8月31日,一列裝載從俄羅斯進口的82標箱板材的中歐班列,抵達位于太倉港多式聯(lián)運物流園的浮橋作業(yè)站。太倉港口管委會發(fā)展服務局局長王敏勇介紹,去年底,太倉港疏港鐵路專用線開通運行,開啟了公鐵水多式聯(lián)運的嶄新一頁。太倉充分發(fā)揮地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點的區(qū)位優(yōu)勢,與蘇州中歐班列運行平臺實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互通,發(fā)揮“1+1>2”的效應,打通公鐵水聯(lián)運、轉運銜接的“最后一公里”。
秋日,騎行愛好者陳紅一大早和騎友相約蘇州西京灣,沿著環(huán)太湖公路一路前行,相繼經(jīng)過杵山生態(tài)公園、蘇州太湖一號房車露營公園、馬山驛站等特色景點,“享受了一場美麗生態(tài)游,心情好極了!”
將農村公路與沿線景色、特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、非遺產業(yè)串聯(lián)成線、線環(huán)成面,帶動生態(tài)旅游、產業(yè)發(fā)展和文旅融合,蘇州打通了一條鄉(xiāng)村振興的“快車道”。截至目前,蘇州農村公路里程接近1萬公里,占公路總里程85%,實現(xiàn)了農村物流網(wǎng)絡覆蓋率100%、省級“四好農村路”示范縣覆蓋率100%等8個“百分百”,群眾出行的幸福感大幅提升。 交匯點記者 張紅軍 王晨旭 王浩然
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