9月7日，海太長江隧道正式開工，建成后將有效連接太倉市、常熟市和南通市海門區(qū);8月11日，蘇州軌道交通S1線全線“洞通”，運營后將成為連通蘇昆滬三地的重要交通走廊;7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工建設(shè)，建成后將實現(xiàn)上海、蘇州、嘉興1小時生活圈交通出行“同城化”……加強以交通為引領(lǐng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，蘇州正在掀起“大交通”建設(shè)熱潮，一批重點工程取得關(guān)鍵性進展，為構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系提供強勁支撐，為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強市鋪路。
主動作為，服務(wù)重大戰(zhàn)略
黨的十八大以來，蘇州大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，全市高速公路“成環(huán)成網(wǎng)”，里程達620公里，列全省首位;建成滬蘇通鐵路和滬蘇通長江公鐵大橋，村鎮(zhèn)公交通達率100%，獲得國家“公交都市”授牌;建成交通運輸指揮中心、公交智能調(diào)度中心，在全省率先實現(xiàn)一體化扁平化調(diào)度管理模式。
蘇州市交通運輸局局長焦亞飛說，當(dāng)前蘇州正處于長三角一體化、“一帶一路”等重大發(fā)展機遇疊加的關(guān)鍵時期，以及蘇州市域一體化加速建設(shè)期，交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”，必須以更高站位、更大格局和更實舉措勇挑大梁，主動扛起新時代賦予的使命擔(dān)當(dāng)，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求。
去年9月，蘇州印發(fā)《蘇州市建設(shè)交通強國示范先行區(qū)實施方案》，明確了打造“國際性樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐”，建設(shè)“交通強國示范先行區(qū)、交通運輸現(xiàn)代化示范市、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
錨定“三樞紐三示范”，蘇州制定了“時間表”和“任務(wù)書”。到2025年，完成高鐵綜合樞紐建設(shè)、世界一流港口建設(shè)、軌道交通多網(wǎng)融合等十大示范任務(wù)，確立全國性綜合交通樞紐城市地位;到2035年，基本形成在蘇州市域各板塊、上海大都市圈主要城市1小時通達的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”;到本世紀(jì)中葉，全面建成“開放立體、創(chuàng)新高效、協(xié)調(diào)共享、便捷優(yōu)質(zhì)、綠色智能、安全經(jīng)濟”的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系。
8月9日，蘇州召開市域一體化道路交通建設(shè)推進會，重點推動市域道路一體化銜接，提高交通運輸通達能力。其中，由蘇州市交通運輸局牽頭推進的跨區(qū)域道路建設(shè)計劃項目10個，目前在建項目4個，其余6個計劃年內(nèi)開工。
鍛長補短，織密綜合立體交通網(wǎng)
補短板、拉長板，蘇州全力推進公鐵水等現(xiàn)代綜合立體交通體系建設(shè)，通過交通的高效對接，實現(xiàn)投資強度的增加和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
標(biāo)簽： 海太長江隧道正式開工 蘇州軌道交通S1線全線洞通 現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系 推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
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