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蘇報(bào)訊（駐高新區(qū)首席記者 劉曉平）停車(chē)事雖小，卻是大民生。近年來(lái)，聚焦機(jī)動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”、非機(jī)動(dòng)車(chē)“亂停車(chē)”等問(wèn)題，滸墅關(guān)有序推進(jìn)“停車(chē)便利化”工程，從科學(xué)布局、優(yōu)化流程著手，有效盤(pán)活現(xiàn)有停車(chē)資源，構(gòu)建起智慧停車(chē)體系，讓這一民生難題不再難。

目前，滸墅關(guān)首個(gè)“5G智慧停車(chē)”路段在興賢路（建林路至環(huán)山路）投入使用。據(jù)介紹，“5G智慧停車(chē)”利用5G+AI技術(shù)，在道路沿線打造5G+高位相機(jī)停車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，旨在提高道路公共泊位使用效率，增加市民快捷停車(chē)的體驗(yàn)感。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該路段共設(shè)置了58個(gè)智能停車(chē)位，1小時(shí)內(nèi)停車(chē)免費(fèi)，停車(chē)超過(guò)1小時(shí)的，相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照《蘇州市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》實(shí)施。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著“5G智慧停車(chē)”路段的上線，以往該路停車(chē)泊位供需矛盾緊張，“僵尸車(chē)”以及報(bào)廢車(chē)等車(chē)輛長(zhǎng)期侵占公共資源等不良現(xiàn)象得到了有效解決。在實(shí)際運(yùn)行中，該路段采用高位相機(jī)抓拍的方式進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)。同時(shí)，后端運(yùn)營(yíng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)用戶的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)、車(chē)輛數(shù)據(jù)保管、數(shù)據(jù)分析和用戶管理等，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車(chē)的智能化，大大提高了公共泊位流轉(zhuǎn)率與城市管理效率。

滸墅關(guān)將持續(xù)推進(jìn)“智慧停車(chē)”項(xiàng)目，大力推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入蘇州高新區(qū)智慧停車(chē)信息平臺(tái)。截至目前，停車(chē)管理新增公共泊位數(shù)6977個(gè)，新增數(shù)據(jù)接入泊位數(shù)4361個(gè)，新增備案停車(chē)場(chǎng)18個(gè)。

在解決機(jī)動(dòng)車(chē)“停車(chē)難”的同時(shí)，如何讓非機(jī)動(dòng)車(chē)停放有序，有效維護(hù)轄區(qū)環(huán)境整潔？近日，滸墅關(guān)在軌交3號(hào)線新亭路站、文昌路站周邊新辟了3處“口袋”停車(chē)場(chǎng)。

在珠江路軌交3號(hào)線新亭路站4號(hào)口站臺(tái)北側(cè)，實(shí)體圍墻內(nèi)就是新近投入使用的“口袋”停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的水泥地坪上施劃了停車(chē)標(biāo)線，已有不少非機(jī)動(dòng)車(chē)停放?！翱诖蓖＼?chē)場(chǎng)占地500多平方米，可以停放非機(jī)動(dòng)車(chē)200余輛，真正實(shí)現(xiàn)了讓市民接駁停車(chē)“零距離”。

今年以來(lái)，滸墅關(guān)多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，充分挖掘轄區(qū)停車(chē)資源，不斷優(yōu)化停車(chē)泊位設(shè)置，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車(chē)停放泊位及潛能空間進(jìn)行排摸，結(jié)合監(jiān)管情況和市民出行實(shí)際訴求，以“應(yīng)劃盡劃”為原則拓展非機(jī)動(dòng)車(chē)停放空間，截至目前，累計(jì)增設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位1200余個(gè)，切實(shí)提升市民出行的幸福感與獲得感。

標(biāo)簽： 非機(jī)動(dòng)車(chē) 投入使用