7月23日20時(shí)，隨著地中海艾達(dá)2號(hào)輪完成700余個(gè)集裝箱裝卸任務(wù)，緩緩駛離天津港歐亞國際集裝箱碼頭，天津港“地中海東南亞航線”正式開啟首航。這是7月份以來，天津港開辟的第三條“一帶一路”及RCEP新航線。
“地中海東南亞航線”是地中海航運(yùn)近年來在天津港開通的第一條東南亞航線，重點(diǎn)服務(wù)越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印尼等RCEP成員國，由5至6條2500-3500標(biāo)準(zhǔn)箱全集裝箱船按周班運(yùn)營。除該航線外，天津港還于7月6日開通了“達(dá)飛/太平/宏海東南亞航線”、7月14日開通了“海豐東南亞航線”。
“新航線的連續(xù)開通，實(shí)現(xiàn)了天津港同東南亞各主要港口之間每天都有集裝箱班輪往來，并將天津到東南亞國家的海上運(yùn)輸時(shí)間最少縮短至9天，可為廣大客戶提供更多、更便捷的海上貨物運(yùn)輸通道選擇。”天津港股份公司業(yè)務(wù)部航線開發(fā)經(jīng)理劉鑫介紹。新航線進(jìn)一步加密了天津港外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，提升了天津港東南亞近洋航線航班密度，提速京津冀區(qū)域與RCEP成員國航運(yùn)貿(mào)易交流，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。
隨著區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)今年正式生效，上半年，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家、RCEP貿(mào)易伙伴進(jìn)出口分別增長17.8%和5.6%。天津港充分發(fā)揮“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)和服務(wù)全面對(duì)外開放的國際樞紐港作用，同東南亞各國之間集裝箱運(yùn)輸量的穩(wěn)中向好增長，其中與菲律賓、泰國、新加坡、越南、緬甸等RCEP有關(guān)國家集裝箱運(yùn)輸量同比增長7%以上。
今年以來，天津港集團(tuán)直面全球新冠肺炎疫情反復(fù)等不利因素影響，抓住國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的有利時(shí)機(jī)，成功開通了澳大利亞、東南亞等7條外貿(mào)遠(yuǎn)近洋航線，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)集裝箱吞吐量的持續(xù)增長。上半年，天津港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1051.1萬標(biāo)箱，同比增長2.1%，再創(chuàng)歷史最好水平。(記者 馬明)
標(biāo)簽： 地中海艾達(dá)2號(hào)輪 東南亞航線 天津港歐亞國際集裝箱碼頭
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