2022年亞運(yùn)會(huì)配套工程杭州西站今天(7日)迎來(lái)建設(shè)新節(jié)點(diǎn)，杭州西站24米高架、32600平方米候車(chē)層地面澆筑全面完成，主體結(jié)構(gòu)正式封頂。項(xiàng)目現(xiàn)已轉(zhuǎn)入地下的二次結(jié)構(gòu)施工和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工階段。

隨著杭州西站的施工層層推進(jìn)，杭州西站將于2022年8月全面投入使用，高品質(zhì)保障亞運(yùn)會(huì)，融入地區(qū)區(qū)域高速鐵路1小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)杭州與上海、南京、合肥、武漢、溫州等區(qū)域的直接直通，助力長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)。

湖杭鐵路是由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資、滬昆客專(zhuān)浙江公司代建的亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套項(xiàng)目，也是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分和實(shí)現(xiàn)浙江省1小時(shí)交通圈的關(guān)鍵性工程，其中杭州西站是湖杭鐵路3個(gè)控制性項(xiàng)目中，難度最大的工程。

據(jù)了解，2020年9月12日杭州西站完成了地下結(jié)構(gòu)封頂，2020年9月21日，杭州西站站房地上結(jié)構(gòu)部分全面開(kāi)始施工。施工方疫情期間嚴(yán)把控，過(guò)年期間不停工，大干116天，高質(zhì)量完成了夾層、承軌層施工工作，為候車(chē)層的施工奠定了基礎(chǔ)。2021年1月15日候車(chē)層局部施工開(kāi)始，歷時(shí)82天，杭州西站混凝土主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

“自項(xiàng)目開(kāi)工至今，已累計(jì)完成樁基施工約4500根、土方工程約140萬(wàn)方、鋼結(jié)構(gòu)工程約3萬(wàn)噸、鋼結(jié)構(gòu)綁扎約10萬(wàn)噸、混凝土結(jié)構(gòu)45萬(wàn)余方。”中鐵建工集團(tuán)杭州西站項(xiàng)目指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)兼項(xiàng)目經(jīng)理杜理強(qiáng)介紹說(shuō)。

據(jù)介紹，杭州西站總建筑面積約51萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積約10萬(wàn)平方米，采用線正上式候車(chē)模式，站臺(tái)規(guī)模為11臺(tái)20線，同時(shí)集湖杭場(chǎng)、杭臨績(jī)場(chǎng)、4條地鐵線、城市綜合開(kāi)發(fā)、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。車(chē)站整體設(shè)計(jì)理念位為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門(mén)等建筑理念，通過(guò)多維一體的交通組織和理性的綜合開(kāi)發(fā)，構(gòu)造一個(gè)具有江南氣質(zhì)和未來(lái)感的城市空間。(記者張國(guó)亮通訊員張洪成)