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不讓甫推出 W214 世代大改款的奔馳 E-Class 專美于前，BMW 原廠除于 E-Class 發(fā)表隔日 4 月 26 日同步釋出 i5 夏季動(dòng)態(tài)測(cè)試的偽裝照「叫陣」，并且透露 5 Series 在自動(dòng)變道功能首次加入可透過(guò)「眼神」啟動(dòng)，在主被動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)化達(dá)到 Level 2+等級(jí)外。近日更有大改款 5 Series 的無(wú)偽裝車尾照在社群媒體流竄，其兩側(cè)采用相當(dāng)狹長(zhǎng)的 LED 尾燈，目前外媒傳出大改款 5 Series 與首次新增的純電版本 i5，應(yīng)當(dāng)會(huì)在 E-Class 發(fā)表不到 1 個(gè)月后的 5 月 24 日登場(chǎng)！

BMW 5 Series 車系最早于 1972 年登場(chǎng)，是 BMW 品牌當(dāng)家的中大型轎車產(chǎn)品，并且同步有 5 Series Touring 旅行車在多國(guó)市場(chǎng)販?zhǔn)?。而?7 代 BMW 5 Series 于 2016 年 10 月全球亮相以來(lái)，迄今已近 7 年，現(xiàn)行款 5 Series 更是已累積超過(guò) 60 萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，并在 2020 年進(jìn)行一波小改款，最主要加入多個(gè)汽柴油 48V 輕油電動(dòng)力，并帶來(lái)更多豐富的科技與駕駛輔助配備。

不過(guò)外媒于 2021 年 7 月就開(kāi)始捕獲大改款 5 Series 偽裝測(cè)試車，BMW 原廠后續(xù)也毫不掩飾就在 2023 年品牌年會(huì)上正式揭露，原廠代號(hào) G60 的 BMW 第 8 代 5 Series 車系將會(huì)在 2023 年 10 月陸續(xù)于各國(guó)市場(chǎng)上市，并且將首度帶來(lái) i5 純電車型，另外 2024 年第一季將發(fā)表原廠代號(hào) G61 的大改款 5 Series Touring 旅行車，i5 Touring 純電車型也將首度加入大改款 5 Series Touring 旅行車的銷售陣容。

而隨著對(duì)手奔馳在 2023 年 4 月 25 日，正式發(fā)表原廠代號(hào) W214 的大改款 E-Class，同步提供 48V 輕油電與 PHEV 插電式油電動(dòng)力配置等陣容。BMW 原廠也不讓對(duì)手專美于前，火速在時(shí)隔不到 6 小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，再次釋出 i5 進(jìn)行夏季動(dòng)態(tài)測(cè)試的偽裝照，重點(diǎn)放在大改款 5 Series 與 i5 車系，將在自動(dòng)變道功能中首次搭載可透過(guò)「眼神」啟動(dòng)的機(jī)能，方向盤(pán)后方裝設(shè)了眼球追蹤器，新車以時(shí)速 120 公里行駛于高速公路上， 會(huì)主動(dòng)檢查左側(cè)車道，并會(huì)詢問(wèn)提醒您是否要接受車道變換，如果駕駛要執(zhí)行車道變換，僅需看向后視鏡便會(huì)執(zhí)行自動(dòng)變道功能，在主被動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)化達(dá)到 Level 2+等級(jí)；而在美國(guó)、加拿大以及德國(guó)市場(chǎng)，還將提供選配 Highway Assistant 功能，可在時(shí)速最高 130 公里下作動(dòng)，駕駛得以讓雙手適時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)。

原廠也指出大改款 5 Series 會(huì)融合接近 7 Series 水平的乘坐舒適性，還有加上 3 Series 敏捷操控性，并且導(dǎo)入最新的垂直動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)(Vertical Dynamics Management system)，車輛能確保在任何的道路狀況下，皆能維持穩(wěn)定的車身控制、還有精準(zhǔn)的底盤(pán)動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

除了上述部分產(chǎn)品信息的揭示外，近日也有大改款 5 Series 的車尾無(wú)偽裝照在社群媒體上流竄。從流出的無(wú)偽裝照來(lái)看，其轎車版本將會(huì)在車尾兩側(cè)采用新式樣的狹長(zhǎng) LED 尾燈組，并沒(méi)有用上貫穿式尾燈組，尾燈組藉由上下 3D 燈條呈現(xiàn)立體視覺(jué)，尾燈延伸至兩側(cè)向上勾起、塑造向歷代 5 Series L 行尾燈致敬的味道，流出車型推測(cè)為 M Sport 版本、因此后保桿還有大面積黑色分流器、以及中置的下方后霧燈組。車側(cè)方面大改 5 Series 改采與 7 Series 等車相似的新世代 Hofmeister Kink 摺角設(shè)計(jì)，并且配置品牌新世代車型慣用的平把式車門(mén)把造型，車頭就原廠偽裝車來(lái)看并沒(méi)有用上超大型直立雙腎水箱護(hù)罩。

動(dòng)力方面原廠已確認(rèn)純電 i5 將會(huì)推出 i5 eDrive40、 i5 M60 xDrive 兩種版本，根據(jù)外媒 motor1 試駕后指出， i5 eDrive40 將配備單后驅(qū)馬達(dá)，可提供最大馬力 335 匹，而頂規(guī) i5 M60 xDrive 則采雙馬達(dá)四驅(qū)配置，可提供最大馬力 590 匹。i5 采用的鋰電池組容量也尚未公布，不過(guò) motor1 推測(cè) eDrive40 車型續(xù)航力應(yīng)達(dá) 474 公里。目前大改 5 Series 與 i5 外媒傳出將會(huì)在 5 月 24 日上市，并且于 10 月陸續(xù)于各國(guó)市場(chǎng)發(fā)表。

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