(資料圖片)
每天上午6時(shí)50分，胡海波都要照例來(lái)到公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)，擦拭車(chē)窗、后視鏡，打掃車(chē)內(nèi)衛(wèi)生。當(dāng)然，最重要的是檢查車(chē)子是否已經(jīng)充滿(mǎn)電。
胡海波是大陳島上的一位新能源公交車(chē)司機(jī)，他所工作的大陳島位于浙江省臺(tái)州市東南52公里的東海上，是一個(gè)美麗的旅游目的地。大陳島地形復(fù)雜、坡道多，好在共享電動(dòng)車(chē)、共享新能源汽車(chē)、新能源觀光巴士的普及，給島民和游客提供了多種多樣的交通出行方案。
“今年，我們的新能源客船項(xiàng)目也已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，預(yù)計(jì)年底完工，明年旺季前投運(yùn)?！贝箨愭?zhèn)專(zhuān)職黨委委員顏超介紹，通過(guò)淘汰燃油汽車(chē)、推進(jìn)公共交通全電化，目前大陳島每年可減排二氧化碳45.6噸。
大陳島是浙江省首批低（零）碳試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近年來(lái)，這個(gè)中國(guó)東部海島正不斷探索“零碳海島”建設(shè)。
得益于豐厚的風(fēng)力資源，大陳島年有效風(fēng)速時(shí)數(shù)達(dá)7000小時(shí)。目前，島上建有34臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，年發(fā)電量約6000萬(wàn)千瓦時(shí)，滿(mǎn)足自用的同時(shí)，島上發(fā)電的80%用于反哺陸地電網(wǎng)。
除了“全電交通”，這座海島還在打造“全電民宿”和“全電養(yǎng)殖”。午餐時(shí)分，有家客棧老板施招榮打開(kāi)電磁灶，將水燒開(kāi)，熟練地蒸起了大黃魚(yú)，用新鮮的食材“征服”游客的味蕾。2017年，在當(dāng)?shù)卣某珜?dǎo)下，有家客棧率先用電炊具替代煤氣灶，在減少安全隱患的同時(shí)，每年可減少約3噸二氧化碳排放，節(jié)省燃料成本約3000元。如今，島上48家民宿里，已有31家是“全電民宿”。
而身處大陳島一隅的臺(tái)州廣源漁業(yè)大黃魚(yú)養(yǎng)殖基地，也通過(guò)“一站式”電能替代改造，以接入電網(wǎng)替代柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電。如今，養(yǎng)殖基地在水產(chǎn)增氧、水循環(huán)、黃魚(yú)加工、冷藏、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，淘汰了噪音、污染雙超標(biāo)的柴油發(fā)電機(jī)，養(yǎng)殖場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳敏康驚喜地發(fā)現(xiàn)，黃魚(yú)幼苗的存活率和黃魚(yú)產(chǎn)量都得到了提升，養(yǎng)殖效益更好了。
“我們還聘請(qǐng)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，對(duì)大陳島的陸地和海域進(jìn)行調(diào)查和采樣，系統(tǒng)性地評(píng)估大陳島的碳匯潛力，論證碳匯核算體系。”顏超介紹，大陳島正向著“零碳海島”不斷邁進(jìn)。（□記者 林光耀 李澤欣 杭州報(bào)道）
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