南通，曾受制“難通”舉步維艱，如今因“好通”優(yōu)勢獨(dú)具。上半年，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值6032.4億元，同比增長7.0%。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行全面回升向好的多重因素中，交通樞紐建設(shè)加快提速功不可沒。

“南通好通”以交通為先導(dǎo)，強(qiáng)信心、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長，推動高質(zhì)量發(fā)展扎實前行。

洋通高速二期新貌。

(資料圖片僅供參考)

穩(wěn)投資：“壓艙石”釋放增長動能

交通運(yùn)輸是穩(wěn)投資、穩(wěn)增長的“壓艙石”。

進(jìn)入8月，南通“八龍過江”第六條過江通道——北沿江高鐵的兩大控制性工程“南隧北橋”進(jìn)展迅速；“萬里長江第一隧”——海太長江隧道工程江北段正在進(jìn)行始發(fā)工作井基底加固、冠梁支撐施工；南通繞城高速累計完成投資95.28億元，占總投資的64%，全線所有板箱梁預(yù)制工作全部完成……一批重大交通工程項目壓茬推進(jìn)。

上半年，全市交通投資全省領(lǐng)先，完成203.1億元，占年度計劃的50.5%，繞城高速、洋通高速二期等在建工程全面超序時。其中，列入省交通建設(shè)投資計劃部分完成163.4億元，占省下達(dá)指標(biāo)的64.5%，較2022年同期增長36.1%，實現(xiàn)時間過半、任務(wù)超半。

近年來，南通交通固定資產(chǎn)投資保持較快增長，一批重大工程項目建設(shè)不斷刷新進(jìn)度，現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)加快構(gòu)建，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長提供了有力支撐。

崇啟公鐵長江大橋4號墩鋼圍堰裝船完畢整裝待發(fā)。

市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人透露，下半年全市交通重點項目再加快，確保全年完成投資402億元。重點加快如通蘇湖城際鐵路前期工作，力爭年內(nèi)完成可研審批；持續(xù)對接推動蘇通二通道，力爭完成橋隧比選論證，加快工可及各項專題研究；配合推進(jìn)新機(jī)場前期工作。加快北沿江高鐵、海太長江隧道、繞城高速等已開工項目建設(shè)，打造品質(zhì)工程、平安工程。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的全面推進(jìn)，有力帶動了其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的投資增長，有效對沖著內(nèi)需不足給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來的影響，其基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，穩(wěn)增長的能量不斷釋放。

“十四五”期間，南通交通投資計劃力爭完成2000億元，比“十三五”期間翻一番。

活市場：“大循環(huán)”加速產(chǎn)業(yè)集聚

清晨，剛捕撈上岸的梭子蟹還在呂四漁港碼頭，中午就擺在上海人的餐桌；上午9時，藥源生物總經(jīng)理唐文生還在位于“張江藥谷”的辦公室準(zhǔn)備會議材料，一個多小時后，他已經(jīng)坐在啟東高新區(qū)的公司會議室……

交通通到哪里，項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局就延伸到哪里。交通運(yùn)輸正成為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展的堅實支撐、內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)相互促進(jìn)的重要紐帶。

長江，既是沿江城市橫向協(xié)同的黃金帶，也是南北融通的阻隔帶。南通作為全省跨江融合的主力軍，過江通道始終是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的關(guān)鍵。

目前，“八龍過江”規(guī)劃中，已有4條過江通道同時在南通開建，吸引了越來越多的重大項目、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚而來。6月4日，江陰上市企業(yè)江蘇振江新能源裝備股份有限公司相中海門港新區(qū)，總投資50億元的振江新能源項目簽約落戶；時隔11天，總投資50億元的上海電氣集團(tuán)光伏產(chǎn)業(yè)項目又成功落戶海門開發(fā)區(qū)……上海和蘇南大客商紛紛跨江而至。

航拍滬蘇通鐵路南通西站。

與166公里長江岸線并重的，是206公里海岸線。千億重大臨港項目“踏浪前行”，“大國重器”劈波斬浪，多元供給“能源倉”云帆逐夢……

7月1日，長江入海口，全球最大儲油量新型海上浮式生產(chǎn)儲油船在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工基地出塢作業(yè)，駛向深藍(lán)；6月13日，由南通惠生重工建造的世界最大集裝箱岸橋離泊發(fā)運(yùn)，企業(yè)為芬蘭建造的6臺橋吊全部交付……激活港口“棋眼”后，南通精心布局萬億級綠色高端臨港產(chǎn)業(yè)基地，奮力構(gòu)建“龍頭帶動、配套跟進(jìn)、全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”新格局，努力在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上“再造一個南通”。

打開通州灣新出海口產(chǎn)業(yè)地圖，重點打造的“331”（三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)：石化新材料、金屬新材料、清潔新能源；三大新興高端制造產(chǎn)業(yè)：智能制造、交通裝備、高端紡織；一個港口物流產(chǎn)業(yè)平臺：呂四物流園區(qū)和通州灣物流園區(qū)）硬核產(chǎn)業(yè)集群，正成為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

向江、向海、向云端，“南通好通”正與全球各地深度合作，共同開拓市場，實現(xiàn)互利共贏。截至8月13日，南通機(jī)場全年完成貨郵29053.04噸，較2019年同期增長25.26%。

暢通“微循環(huán)”，農(nóng)村公路作為道路交通的“毛細(xì)血管”，打通了鄉(xiāng)村振興“任督二脈”。截至目前，南通農(nóng)村公路總里程1.57萬公里，密度全省第一，實現(xiàn)行政村雙車道四級路全覆蓋……俯瞰江海大地，連線成網(wǎng)的“四好農(nóng)村路”賦予經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，鄉(xiāng)村振興煥發(fā)新活力。

促轉(zhuǎn)型：“綠色化”助力低碳發(fā)展

碼頭上看不見穿梭忙碌的工人，操作員只需在遠(yuǎn)程控制中心收發(fā)指令，橋吊、軌道吊便會精準(zhǔn)開啟裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等流程。在通州灣新出海口呂四起步港區(qū)集裝箱碼頭，全省首個采用5G技術(shù)實現(xiàn)港口全自動化作業(yè)的港區(qū)科技感滿滿；在“水上高速”連申線如皋水上服務(wù)區(qū)，全省首個“近零碳”示范服務(wù)區(qū)即將建成，在停靠船舶污染物“零排放”基礎(chǔ)上，將實現(xiàn)水上服務(wù)區(qū)1300立方米分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計年發(fā)電量約20.3萬度……

這是全市交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展的一個生動寫照。

數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸排放約占我國碳排放總量的10%，是節(jié)能減排的重要領(lǐng)域。

市交通運(yùn)輸局生態(tài)環(huán)保處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南通優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊短板，加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。其中全市上半年完成集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量7.13萬標(biāo)箱，同比增長35.8%；海安到寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)班列穩(wěn)定開行，到上海港班列從每周開行10班加密至每日2班，開行全省首趟中老化肥專列。推進(jìn)船舶受電設(shè)施改造，根據(jù)計劃，全市船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施改造工作將提前2年完成。

在推進(jìn)交通運(yùn)輸工具綠色轉(zhuǎn)型方面，截至6月底，全市新能源汽車保有量10.3萬輛，占汽車保有總量223.4萬輛的4.6%；通錫高速公路海門至通州段工程應(yīng)用“邊建邊綠”建設(shè)經(jīng)驗；“十四五”期間，全市公路大中修工程，全部采用路面再生技術(shù)，瀝青路面循環(huán)再利用率比例達(dá)95%以上。

從大力發(fā)展新能源汽車、公共交通等綠色出行方式，到統(tǒng)籌推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；從積極開展廢舊路面、瀝青、鋼材、水泥等材料再生利用，到推進(jìn)快遞包裝的綠色化、減量化、可循環(huán)化……南通將綠色發(fā)展的理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理等全過程，推動交通領(lǐng)域節(jié)能降碳穩(wěn)步向前。

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