3月15日7時(shí),南通市海門區(qū)城區(qū)第一批250個(gè)道路臨時(shí)泊位開始實(shí)行收費(fèi)。這種通過價(jià)格杠桿手段加大停車泊位周轉(zhuǎn)率、緩解停車難的模式帶來怎樣的改變?市民對(duì)此反映如何?收費(fèi)給路面交通帶來了哪些變化?記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。
停車更容易
【資料圖】
4月9日上午9時(shí),記者來到位于東洲市場(chǎng)南側(cè)的人民中路看到,路邊豎著一塊海門區(qū)停車關(guān)于城區(qū)道路臨時(shí)停車泊位收費(fèi)的公示牌,不遠(yuǎn)處的路燈桿同步安裝了收費(fèi)公示牌,對(duì)不同時(shí)間段停車收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行說明。
該路段停車引導(dǎo)員何培良告訴記者,人民中路自育才路起至擁軍路止兩側(cè)的停車泊位有52個(gè),當(dāng)車子停放完后,停車引導(dǎo)員會(huì)張貼繳費(fèi)二維碼,每半個(gè)小時(shí)還有視頻記錄車輛往返、拍攝車輛停放信息,車主在駕車駛離車位時(shí)也會(huì)同步收到費(fèi)用短信。
“之前來這里找車位有點(diǎn)難,今天過來后卻有三四個(gè)車位是空的,停車確實(shí)比之前容易了?!痹跂|洲市場(chǎng)買完菜正準(zhǔn)備離開的市民孫先生說,通過停車位收費(fèi)可以提高停車位的周轉(zhuǎn)率和使用率,最大化利用道路資源。他對(duì)此表示支持:停車收費(fèi)后雖然需要支出一部分費(fèi)用,但辦事、買東西或者聚餐就不用擔(dān)心找不到車位,方便了不少。
“霸位”車少了
“剛開始實(shí)施收費(fèi)的時(shí)候,好幾輛長期停放的車開走了,車位周轉(zhuǎn)率得到大幅提升。”何培良介紹,在前期實(shí)地走訪時(shí),不少路段的車位每天都是滿的,很難找到空閑車位。類似的情況在青海中路、黃海中路等幾條路段也可見到。
記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),原來還是滿員狀態(tài)的路邊停車泊位空出不少,不時(shí)有車輛放慢車速駛進(jìn)停車位。何培良介紹,對(duì)于采用停車收費(fèi)來緩解停車難,車主理解,也積極配合。與此同時(shí),看到路內(nèi)“霸位”的車輛少了,不少市民也為此叫好。
“車位利用率提高了,找車位容易了,客流自然也多了?!比嗣裰新飞弦凰a(chǎn)店的老板朱女士告訴記者,之前這里停車不收費(fèi),很多車輛都是長時(shí)間不動(dòng),霸占公共停車位,適當(dāng)?shù)氖召M(fèi)能夠起到規(guī)范停車的作用。
周轉(zhuǎn)率提升
“以前在這條路上轉(zhuǎn)幾圈都不一定能碰上一個(gè)空位,只能把車停得老遠(yuǎn)再走過來?!鄙衔?時(shí)30分,市民宋先生和朋友一起駕車來到人民中路,原本想著要到處找車位,沒想到一來就有空車位,十分開心。記者從區(qū)城管局了解到,通過后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析,首批實(shí)行收費(fèi)的4條路段250個(gè)停車泊位的日平均周轉(zhuǎn)率,從以前100%~200%之間,到現(xiàn)在提高至500%左右,有效盤活了公共停車資源,緩解了市民停車難問題。
據(jù)介紹,首批道路臨時(shí)停車泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為45分鐘內(nèi)(含)免費(fèi);45分鐘~1小時(shí)45分鐘(含)5元,1小時(shí)45分鐘~10小時(shí)45分鐘(含)每增加1小時(shí)加收1元;10小時(shí)45分鐘~12小時(shí)(含)15元;連續(xù)停車24小時(shí)(含)最高收費(fèi)20元。中大型車(黃牌照)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)增加一倍。
(來源:海門區(qū)融媒體中心 編輯/高予宸)
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