(資料圖片)
近日，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）最長隧道——金沙隧道順利貫通。該隧道的貫通標(biāo)志著宣績高鐵建設(shè)取得階段性進展。
金沙隧道進口位于績溪縣揚溪鎮(zhèn)界水村，隧道全長4607米。隧道所處山體地勢起伏較大，沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。隧道屬于強富水區(qū)，水文地質(zhì)條件較差，施工技術(shù)難度大，施工周期長，給項目前期的籌備與后期施工都帶來了極大難度。
中鐵二十一局宣績鐵路項目一分部經(jīng)理馬碎學(xué)介紹道，為了進一步加快掘進速度，他們采用了光面爆破技術(shù)，有效減少了超挖量，提高了工作效率。
自2021年5月1日施工以來，參建人員經(jīng)過741天的艱苦奮戰(zhàn)，實現(xiàn)了金沙隧道順利貫通，為如期完成宣績鐵路項目的整體工期目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發(fā)沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
（李昕 本報記者 徐靜雅）
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