寧揚(yáng)城際、寧滁城際南京段、寧馬城際南京段一期有新進(jìn)展。2月7日，這3條城際鐵路首次進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。

寧揚(yáng)城際起于南京市紫東核心區(qū)東流站，經(jīng)南京市仙林副城、龍?zhí)缎鲁牵瑩P(yáng)州市儀征城區(qū)、儀征開發(fā)區(qū)、樸席鎮(zhèn)，汊河鎮(zhèn)、揚(yáng)州城區(qū)，止于揚(yáng)州火車站。寧揚(yáng)城際與南京、揚(yáng)州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接，在起點(diǎn)站東流站與既有南京地鐵4號(hào)線、S3線規(guī)劃延長(zhǎng)線換乘，在仙林湖站與既有南京地鐵4號(hào)線、2號(hào)線規(guī)劃東延線換乘，在棲霞站與6號(hào)線規(guī)劃延長(zhǎng)線換乘并與規(guī)劃寧鎮(zhèn)城際互聯(lián)互通，在汊河站與規(guī)劃的揚(yáng)州軌道交通2號(hào)線換乘，在終點(diǎn)揚(yáng)州西站與規(guī)劃的揚(yáng)州軌道交通1號(hào)線換乘。寧揚(yáng)城際線路全長(zhǎng)64.29公里，其中地下線30.66公里、高架線30.58公里、地面線3.05公里。全線設(shè)車站18座，其中8座為高架站，10座為地下站。

記者了解到，寧揚(yáng)城際計(jì)劃今年年內(nèi)正式開工建設(shè)。車輛設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，站站停全程50分鐘，大站快車全程39分鐘。建成后，揚(yáng)州至南京仙林僅需50分鐘，在促進(jìn)紫東地區(qū)發(fā)展的同時(shí)，也將加快儀征市和揚(yáng)州市這兩座城市的發(fā)展速度。

寧滁城際鐵路南京段工程以蘇皖省界滁河中心為起點(diǎn)，接入南京北站，線路全長(zhǎng)5.76公里，速度目標(biāo)值為120公里/小時(shí)，采用市域D型車，初、近、遠(yuǎn)期均為4輛編組。

寧馬城際南京段一期工程起自西善橋站，至南京與馬鞍山交界處。線路全長(zhǎng)26.61公里，其中地下線為西善橋站至寧橋路站段，全長(zhǎng)13.71公里。高架線從江寧站至省界，全長(zhǎng)12.53公里。本段共設(shè)8座車站(換乘站3座)，其中地下站5座、高架站3座，設(shè)板橋南車輛基地一座。

市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)羅睿此前接受記者采訪時(shí)曾表示，“十四五”期間，南京將建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建輻射周邊市(縣)的都市圈城際網(wǎng)，推進(jìn)寧句城際、寧天城際南延、寧馬城際、寧儀揚(yáng)城際、寧滁城際等項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)“軌道上的都市圈”。寧馬、寧滁、寧揚(yáng)這3條城際鐵路建成后，南京區(qū)域交通一體化銜接進(jìn)一步得到加強(qiáng)。(記者 馮興)