據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,韓國(guó)大邱警察廳26日以涉嫌違反《航空保安法》為由,緊急拘留強(qiáng)行打開(kāi)正在著陸中客機(jī)應(yīng)急艙門(mén)的乘客A某。
26日,韓亞航空一架由濟(jì)州飛往大邱的客機(jī)在降落前發(fā)生艙門(mén)打開(kāi)事故。飛機(jī)在降落前,艙門(mén)突然打開(kāi),機(jī)上乘客驚慌失措,最后有9名乘客因呼吸困難被送醫(yī)。
(資料圖)
“就在降落前,飛機(jī)還沒(méi)有放下輪子,艙門(mén)突然打開(kāi)了?!币幻丝驼f(shuō),“氣壓頓時(shí)震聾了我的耳朵,現(xiàn)場(chǎng)一片混亂,孩子們又哭又叫。”
據(jù)悉,機(jī)上共載有194人,包括有48名中小學(xué)生和16名運(yùn)動(dòng)員,他們是前往蔚山參加全國(guó)青少年體育節(jié)的。一名12歲學(xué)生的母親說(shuō):“孩子們都在哭,非常害怕?!?/p>
最終,飛機(jī)在艙門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下降落,沒(méi)有人受傷,但有9人因呼吸困難被送往醫(yī)院。
這架突然被打開(kāi)艙門(mén)的飛機(jī),引發(fā)諸多疑問(wèn),更難理解的是,一架飛行中的客機(jī)的艙門(mén),竟然被一名乘客就打開(kāi)了。
韓聯(lián)社綜合韓國(guó)國(guó)土交通部和航空業(yè)的解釋稱,普通客機(jī)的艙門(mén)設(shè)計(jì)成可以從內(nèi)部快速打開(kāi),這是為了緊急情況而專門(mén)設(shè)計(jì)的。飛機(jī)上的人拉動(dòng)杠桿,就可打開(kāi),且沒(méi)有單獨(dú)的鎖定裝置。這是為了在緊急情況下,當(dāng)客機(jī)緊急迫降水面或機(jī)上發(fā)生火災(zāi)時(shí),坐在緊急出口的乘客可以立即打開(kāi)艙門(mén),并幫忙疏散其他乘客。
當(dāng)局和業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō),當(dāng)飛機(jī)在1000英尺(約合305米)以上的高度時(shí),由于飛機(jī)內(nèi)外的氣壓差,艙門(mén)是無(wú)法打開(kāi)的。但是,當(dāng)飛機(jī)低于1000英尺的高度時(shí),即使是在飛行中,物理上打開(kāi)艙門(mén)也不是不可能的。
報(bào)道稱,26日當(dāng)天,韓亞航空OZ8124航班機(jī)艙門(mén)打開(kāi)時(shí),是在降落前的約2至3分鐘,當(dāng)時(shí)飛機(jī)在約200米上空,低空飛行。
此時(shí),機(jī)艙內(nèi)外氣壓差減小的情況下,這名30多歲的男性乘客強(qiáng)行打開(kāi)艙門(mén),似乎并不困難。
據(jù)韓國(guó)警方掌握的情況,在飛機(jī)從距離地面250米的高度準(zhǔn)備著陸之際,A某抓住門(mén)把手試圖拉開(kāi)艙門(mén),并成功打開(kāi)了一部分。機(jī)上雖有多名空乘,但由于飛機(jī)處于即將著陸的狀態(tài)而未能制止該乘客。
目前,此事仍在調(diào)查中。被抓捕的這名乘客,在飛機(jī)上沒(méi)有飲酒,仍未透露作案動(dòng)機(jī)。其家屬稱,他最近很焦慮。韓國(guó)警方表示,A某很難進(jìn)行正常對(duì)話,警方計(jì)劃在調(diào)查犯罪動(dòng)機(jī)后進(jìn)行處罰。
據(jù)悉,這不是韓國(guó)第一例飛機(jī)艙門(mén)被打開(kāi)的事件。
2019年9月,韓亞航空一架從仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往柬埔寨金邊的航班,因一名乘客試圖開(kāi)艙門(mén)而折返。當(dāng)時(shí)艙門(mén)還沒(méi)有打開(kāi),但由于出現(xiàn)“錯(cuò)誤”信息,飛機(jī)在起飛4小時(shí)后返回仁川機(jī)場(chǎng)。
2017年2月,仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)一架即將啟程前往越南的大韓航空飛機(jī)艙門(mén)被打開(kāi),起飛延誤了兩個(gè)多小時(shí)。經(jīng)查,當(dāng)時(shí)開(kāi)門(mén)的乘客將門(mén)把手誤認(rèn)為是衛(wèi)生間的門(mén)把手,從而拉動(dòng)了它。
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