“我不認(rèn)為這個(gè)案件特斯拉贏了，您認(rèn)為特斯拉贏了嗎？”

5月26日，特斯拉就與上海車展車頂維權(quán)女車主張女士糾紛案的最新進(jìn)展進(jìn)行公開說明，稱經(jīng)法院一審判決，駁回張女士在兩個(gè)案件中的全部訴訟請(qǐng)求。銀柿財(cái)經(jīng)第一時(shí)間向張女士方面求證，張女士如此表明自己對(duì)敗訴的態(tài)度。

(資料圖片僅供參考)

“敗訴是一審法院認(rèn)為的，我并不認(rèn)為我敗訴或者特斯拉贏了。我肯定會(huì)再次上訴，維權(quán)到底。”張女士表示。

兩起案件一審敗訴

據(jù)了解，此次涉及的兩個(gè)案件分別為張女士起訴特斯拉的名譽(yù)糾紛案和個(gè)人信息保護(hù)糾紛案，張女士告訴銀柿財(cái)經(jīng)，除了這兩個(gè)案子，她和特斯拉還有三場(chǎng)官司要打。

法院判決書顯示，個(gè)人信息保護(hù)糾紛案中，雙方因“剎車失靈”產(chǎn)生爭(zhēng)議，張女士根據(jù)特斯拉鄭州福塔店工作人員告知的車輛數(shù)據(jù)整理了九條行車數(shù)據(jù)，并在微博發(fā)布相關(guān)文章，后又在上海車展身穿印有“剎車失靈”字樣的上衣登上展車車頂，質(zhì)疑案涉車輛質(zhì)量問題。

對(duì)此，特斯拉在接受采訪時(shí)，將包括車架號(hào)在內(nèi)的案涉車輛事故發(fā)生前一分鐘的車輛數(shù)據(jù)配以文字說明提供給中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)社，報(bào)社未作刪改未作主觀評(píng)論予以公布。法院認(rèn)為，從該組數(shù)據(jù)及文字說明內(nèi)容上看，僅是對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)作出了描述和說明，并不能關(guān)聯(lián)到張的個(gè)人私密信息，因而未構(gòu)成個(gè)人信息侵權(quán)。

張女士向銀柿財(cái)經(jīng)提供的文書截圖顯示，起訴特斯拉、特斯拉全球副總裁陶琳侵犯名譽(yù)權(quán)一案，法院認(rèn)為，案涉特斯拉北京公司微博發(fā)文及所發(fā)表的相關(guān)言論，不構(gòu)成對(duì)張的名譽(yù)侵權(quán)。

法院駁回張女士上訴兩個(gè)案件的訴訟申請(qǐng)，并負(fù)擔(dān)兩起案件受理費(fèi)共5200元。

還有3場(chǎng)官司，維權(quán)到底

銀柿財(cái)經(jīng)注意到，距離張女士與特斯拉的糾紛發(fā)生，已經(jīng)過去兩年。

自2021年2月的交通事故后，張女士與特斯拉就“事故是否因剎車失靈導(dǎo)致”多次協(xié)商未果，此事后因張女士上海車展車頂維權(quán)被消費(fèi)者、媒體廣泛關(guān)注，引來(lái)了特斯拉中國(guó)副總裁陶琳那句“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”。

在特斯拉向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)社提供的車輛發(fā)生事故前一分鐘的數(shù)據(jù)及文字說明中，提到在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動(dòng)踏板記錄，同時(shí)車輛又存在多次車速超過100千米每小時(shí)和多次剎停的情況。

隨后，張女士將特斯拉訴至法庭。除停止名譽(yù)損害和個(gè)人信息侵權(quán)等訴求外，張女士表示，整個(gè)案件的核心其實(shí)是向特斯拉討要完整的行車數(shù)據(jù)，她說，“我的終極訴求還是希望能找到這個(gè)事故發(fā)生的真正原因。”

銀柿財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，今年的上海車展，張女士還特意前往沒有特斯拉參展的展會(huì)，并重游了兩年前她維權(quán)的展臺(tái)場(chǎng)地，她將“剎車失靈”的白T換作“特斯拉交出完整數(shù)據(jù)”，表示“直到拿到完整數(shù)據(jù)，永不妥協(xié)”。

直到今天，張女士仍然沒有動(dòng)搖“拿到完整數(shù)據(jù)”的念頭，她表示，除了今天這兩個(gè)案子，和特斯拉還有3場(chǎng)官司要打，討要完整數(shù)據(jù)的案子正在審理中，而特斯拉起訴她名譽(yù)侵權(quán)并索賠500萬(wàn)的案件還沒開庭，將在下個(gè)月6日交換證據(jù)。

當(dāng)被問到是否有信心拿到完整數(shù)據(jù)時(shí)，張女士稱，“我對(duì)每個(gè)案子都很有信心?！?/p>

“我畢竟只是一個(gè)普通消費(fèi)者，能堅(jiān)持到現(xiàn)在，在某個(gè)層面我已經(jīng)贏了，畢竟我和世界市值第一的車企在打官司，客觀事實(shí)是我們的實(shí)力懸殊。”

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