江科大海洋裝備研究院由鎮(zhèn)江高新區(qū)管委會與江蘇科技大學(xué)合作共建,是經(jīng)江蘇省科技廳認(rèn)定的新型研發(fā)機構(gòu)(聯(lián)合重大創(chuàng)新載體)、江蘇省海洋工程裝備優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈的智庫單位。研究院依托江蘇海洋工程裝備和鎮(zhèn)江高新區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及在船舶海工領(lǐng)域的科技、人才和行業(yè)資源,圍繞海洋裝備設(shè)計、制造和配套領(lǐng)域,開展重大科研項目研發(fā)和核心共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、裝備研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。研究院擁有目前國內(nèi)船舶與海工領(lǐng)域規(guī)模最大、華東地區(qū)設(shè)備最領(lǐng)先、技術(shù)服務(wù)最完善的海洋裝備增材制造(3D打?。┭邪l(fā)中心,擁有“國家級海洋裝備產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺”“海工高端裝備開發(fā)與精密數(shù)字化增材制造平臺”“江蘇高校高技術(shù)船舶協(xié)同創(chuàng)新中心”“江蘇省高技術(shù)船舶與高端海工裝備工程研究中心”“江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地”“江蘇省中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺”等省部級平臺。
(相關(guān)資料圖)
6月6日
我國首艘國產(chǎn)大型郵輪
“愛達(dá)·魔都號”順利出塢
作為船舶工業(yè)最高水平的象征
首艘國產(chǎn)大型郵輪
先后攻克多項核心技術(shù)
形成一系列科技創(chuàng)新成果
在奮力摘取
造船工業(yè)“皇冠上的明珠”的歷程中
亦有鎮(zhèn)江科研人員的助力:
江科大海洋裝備研究院
(下稱海裝院)研發(fā)團隊
開展科技攻關(guān)
幫助承建方一舉攻克了
郵輪建造過程中薄板矯平作業(yè)
的技術(shù)難題
“鎮(zhèn)江力量”
助推“愛達(dá)·魔都號”
順利出塢
2018年
首艘國產(chǎn)大型郵輪
開始薄板建造時
承建方上海外高橋造船有限公司
找到海裝院
原來,國產(chǎn)首艘大型豪華郵輪是典型的薄板船型,其80%的結(jié)構(gòu)由薄型鋼板建造而成,在焊接、轉(zhuǎn)運、吊裝、拼接過程中極易產(chǎn)生變形。
若變形問題得不到解決,將直接影響郵輪的重量重心控制和美觀度,無法達(dá)到交船要求。
傳統(tǒng)的船舶矯平方式采用水火矯正
大型郵輪建造則是
一個巨大的系統(tǒng)工程
水火矯正不但對
操作人員作業(yè)水平要求極高
而且作業(yè)過程中產(chǎn)生的大量廢水
直接影響到其他建造工序
耽誤建造工期
江科大海裝院院長、教授谷家揚回憶
彼時海裝院正在在開展薄板矯平的相關(guān)技術(shù)研究。
接到上海外高橋造船有限公司的請求后,海裝院迅速組建了一個技術(shù)攻關(guān)團隊,用兩年多的時間,完成了具備自主知識產(chǎn)權(quán)的矯平設(shè)備研發(fā)與設(shè)計制造。
團隊研發(fā)該項技術(shù)前
國內(nèi)船舶電磁矯平設(shè)備基本依賴進(jìn)口
采購和維護(hù)成本高
研發(fā)團隊技術(shù)負(fù)責(zé)人許靜告訴記者
參與如此重大的國家級工程,團隊成員感到非常激動,但壓力倍增,“不僅碰到的技術(shù)難度很大,還要繞開國外技術(shù)壁壘,開辟具備自主知識產(chǎn)權(quán)的新方案?!?/p>
最終,研發(fā)團隊勇挑重?fù)?dān)
突破關(guān)鍵核心技術(shù)
采用基于
高頻電磁感應(yīng)加熱的矯平技術(shù)方案
克服了疫情及各種環(huán)境的影響
研發(fā)了一套
國產(chǎn)高質(zhì)量電磁感應(yīng)矯平裝備
該設(shè)備作業(yè)效率是傳統(tǒng)水火矯平的5-8倍
且矯平過程中不需要水冷卻
不影響其他作業(yè)工序
由此大大縮短船舶建造周期
繼續(xù)發(fā)揮開發(fā)能力
支持鎮(zhèn)江海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈做大做強
上海外高橋造船有限公司
以公司和郵輪項目組名義
向海裝院發(fā)來感謝信
點贊海裝院研發(fā)人員
時刻關(guān)注電磁矯平設(shè)備運作情況
做到24小時全天候響應(yīng)
為電磁矯平設(shè)備的穩(wěn)定運行
起到了保駕護(hù)航的作用
研發(fā)團隊駐扎外高橋,多次連續(xù)奮戰(zhàn)到凌晨兩點,讓我們十分感動,獲得了生產(chǎn)部門普遍的認(rèn)可和好評。江科大海裝院展示了攻堅克難、敢為人先的專業(yè)、敬業(yè)的團隊合作精神!
收到感謝信后
研發(fā)團隊非常振奮
他們再接再厲
后續(xù)還針對大型郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)矯平的需求
為上海外高橋造船有限公司專門研制了
小型化的矯平設(shè)備
據(jù)統(tǒng)計,海裝院前后共提供矯平設(shè)備8套,自2021年初投入使用以來,為國產(chǎn)首艘大型豪華郵輪完成矯平面積累計約20萬平方米,有力保障了郵輪結(jié)構(gòu)工程計劃的推進(jìn)。
不僅如此,這項技術(shù)還惠及更多船舶企業(yè),目前已在江南造船(集團)有限責(zé)任公司、廣船國際有限公司推廣應(yīng)用,尤其在超大型汽車滾裝船的矯平作業(yè)中得到大面積使用。
“大型郵輪和航母以及液化天然氣運輸船一樣,直接體現(xiàn)一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平?!惫燃覔P說,得知首艘國產(chǎn)大型郵輪出塢的消息,大家感到非常自豪和興奮。當(dāng)前,鎮(zhèn)江傾力打造的“四群八鏈”產(chǎn)業(yè)體系,就包含海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈。做強海工裝備產(chǎn)業(yè),海裝院責(zé)無旁貸。近年來,海裝院與鎮(zhèn)江船廠、大津重工等我市眾多船企有過合作。
谷家揚表示,海裝院將繼續(xù)發(fā)揮高校在產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵技術(shù)和前沿產(chǎn)品的開發(fā)能力,全力服務(wù)支持鎮(zhèn)江海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。同時,立足鎮(zhèn)江和江蘇,面向全國,不斷提升科技創(chuàng)新能力、社會服務(wù)能力和國內(nèi)國際競爭力,將海裝院建成為長三角地區(qū)一流的海洋裝備研發(fā)機構(gòu),為我國高技術(shù)船舶及高端海洋工程裝備設(shè)計建造提供智力支撐。
來源:鎮(zhèn)江高新發(fā)布
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