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6月8日,“水運江蘇”的標志性工程——京杭運河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程在鎮(zhèn)江開工建設,建成后將實現(xiàn)京杭運河江蘇段全線2000噸級船舶全天候暢行。
京杭運河蘇南段航道“三改二”工程是將目前的三級航道擴容改造為二級航道標準,可航行船舶將由1000噸級擴大到2000噸級,這是“加快打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)”的最重要任務,其重要節(jié)點性工程主要包括諫壁一線船閘擴容改造工程、鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程、常州中天鋼鐵廠區(qū)段航道整治工程等。
江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心副主任高莉:“目前三級航道的水深是3.2米,底寬是45米,按照二級航道的標準水深4米,底寬60米,進行全線的疏浚,確保到2025年,蘇南段運河全線能實現(xiàn)2000噸級船舶的全天候暢行?!?/p>
諫壁一線船閘是蘇南運河唯一直達長江船閘,其擴容改造工程是京杭運河蘇南段航道“三改二”的關(guān)鍵節(jié)點,建成后將成為“世界內(nèi)河最大單梯級船閘”,進一步提升京杭運河通航效率。
鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任李?。骸邦A計改造完成之后,年貨物通過量能達到1.7億噸,年船舶通過量能達到2.5億噸,是現(xiàn)在船閘的2.5倍?!?/p>
(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 編輯/趙黎靜)
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