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天天微動(dòng)態(tài)丨江蘇交通多個(gè)項(xiàng)目榮獲2022～2023年度“魯班獎(jiǎng)”

時(shí)間：2023-01-03 12:21:08

(資料圖片)

日前，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于頒發(fā)2022～2023年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）的決定》，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋、徐州市城市軌道交通3號(hào)線一期工程、無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程、儀征市綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目名列其中。

“魯班獎(jiǎng)”是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)，被譽(yù)為中國(guó)建筑界的“奧斯卡”，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施評(píng)選，每?jī)赡暝u(píng)比表彰一次。評(píng)選對(duì)象為已建成投入使用、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的建筑工程。

五峰山長(zhǎng)江大橋是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的世界上首座高速鐵路懸索橋，于2020年12月11日建成通車。大橋全長(zhǎng)6409米，北起鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，南至鎮(zhèn)江市新區(qū)五峰山腳下，其中主橋主跨1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)。大橋下層為4線鐵路，上層為雙向8車道高速公路。在這座世界級(jí)大跨度重載高速鐵路兩用懸索橋建設(shè)中，參建者們采用了一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備，獲得20余項(xiàng)專利，并在沉井施工和橋塔建設(shè)等方面創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)紀(jì)錄和世界紀(jì)錄。

徐州城市軌道交通3號(hào)線一期工程2021年6月28日進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)，全線路長(zhǎng)約18.13km，設(shè)站16座。城市軌道交通3號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，搭建了貫穿徐州市城市東西軸、南北軸及東南方向的“大”字形骨架結(jié)構(gòu)，給群眾帶來(lái)了出行便利，增強(qiáng)城市發(fā)展新動(dòng)力，為建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市提供了更有力的支撐。

無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程全程約28.5公里，2020年10月28日正式開(kāi)通運(yùn)行，由西北到東南斜穿無(wú)錫市區(qū)，無(wú)錫城市軌道交通隨之升級(jí)為由三條地鐵線路構(gòu)成的“米”字網(wǎng)絡(luò)框架。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局的基本成形，進(jìn)一步促進(jìn)了客流增長(zhǎng)，有效緩解了城區(qū)地面交通壓力，對(duì)完善無(wú)錫市交通樞紐體系、改善城市生態(tài)環(huán)境、提高城市經(jīng)濟(jì)承載力等都具有重要意義。

儀征客運(yùn)樞紐地處儀征市濱江新城中心區(qū)，2021年3月12日正式啟用，總建筑面積為6.82萬(wàn)平方米，按功能劃分為候車和售票大廳、安全檢修區(qū)、發(fā)車平臺(tái)和司乘公寓四個(gè)區(qū)域。該樞紐是儀征市對(duì)外出行的主樞紐、城市客運(yùn)總站，是集城際軌道、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交、出租車等多種交通方式于一體的客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)多種交通方式“零換乘”，對(duì)改善旅客候車環(huán)境、提高客運(yùn)保障能力、方便群眾出行具有重要意義。（省鐵路集團(tuán) 鎮(zhèn)交）

來(lái)源：江蘇省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)

標(biāo)簽：城市軌道交通中國(guó)建筑

來(lái)源: 鳳凰網(wǎng)江蘇編輯: FN008

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