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當前消息！時速160 蘇州首條市域（郊）鐵路（軌道交通10號線蘇虞張段）工程開工

時間：2023-01-03 06:57:31

1月2日，蘇州首條市域（郊）鐵路-軌道交通10號線（蘇虞張段）工程開工。預計到2028年6月10號線（蘇虞張段）將建成通車，并與規(guī)劃10號線在蘇州北站實現貫通運營。

(資料圖片僅供參考)

蘇州10號線（蘇虞張段）總體走向由南向北，自蘇州北站引出，經相城區(qū)、常熟市、張家港市，終于張家港金港鎮(zhèn)，全長90.34公里。10號線（蘇虞張段）共設車站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距約4.5公里；設辛莊車輛段、金港停車場各1處，并設主變電所4座，新建區(qū)域控制中心1座。

設計速度160公里/小時

預計初期1小時運送4142人次

10號線（蘇虞張段）是支撐蘇州市域南北軸空間結構發(fā)展的快速新通道。

從經行區(qū)域來看

10號線（蘇虞張段）沿線串聯(lián)相城區(qū)高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊片區(qū)、莫城科創(chuàng)區(qū)、常熟主城區(qū)、常熟站、張家港站、張家港塘橋副中心、鹿苑片區(qū)、張家港主城區(qū)、張家港經開區(qū)、金港片區(qū)等重要組團，不僅可實現張家港城區(qū)、常熟城區(qū)與市區(qū)主要節(jié)點的快速聯(lián)系，而且可實現常熟、張家港各組團內部旅客的便捷交流，同時該線路與常熟站、張家港站相連，強化了交通樞紐的集散功能。

從建設標準來看

作為一條市域（郊）鐵路，10號線（蘇虞張段）采用160公里/小時的設計速度，可以實現張家港城區(qū)、常熟城區(qū)、蘇州主城區(qū)間1小時快速客運交流。根據預測，10號線（蘇虞張段）初、近、遠期（2030年、2037年、2052年）全日客流分別為12.11萬人次/日、21.27萬人次/日、29.61萬人次/日，高峰小時單向最大斷面流量分別為4142人次/小時、7210人次/小時、9433人次/小時。

中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間通勤

只需0.5-1小時

作為長三角地區(qū)多層次軌道交通網的重要組成部分，10號線（蘇虞張段）也是落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、構建“軌道上的長三角”、支撐蘇錫常都市圈高質量發(fā)展的重要基礎設施。

目前，蘇州正在積極打造干線鐵路網、城際鐵路網、市域（郊）鐵路網、城市軌道交通網等四網融合、覆蓋充分、內暢外通的軌道交通網絡。10號線（蘇虞張段）作為蘇州建設的首條市域（郊）鐵路，以優(yōu)化通勤供給為重點，串聯(lián)5萬人及以上的城鎮(zhèn)組團和重要工業(yè)園區(qū)、旅游景點，目標是打造中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間0.5-1小時通勤交通圈，助力蘇錫常都市圈同城化、一體化發(fā)展。

素材來源：綜合節(jié)選自蘇州軌道交通

標簽：設計速度蘇州北站

來源: 軌道世界編輯: FN008