昨晚（8月8日），成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)圓滿閉幕。這個(gè)盛夏，“天府之國(guó)”用一場(chǎng)青春盛宴，為全球青年留下了恒久的青春記憶。在這場(chǎng)持續(xù)12天的國(guó)際體育賽事中，“蘇州元素”更是頻頻出現(xiàn)，超級(jí)亮眼！

作為賽事的一分子，蘇州的運(yùn)動(dòng)員和裁判員們親身參與比賽項(xiàng)目，為蘇州贏得了榮耀！

蘇州運(yùn)動(dòng)員，優(yōu)秀！

(相關(guān)資料圖)

8月6日，第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)田徑項(xiàng)目迎來(lái)最后一個(gè)比賽日，在女子4×100米決賽中，蘇州運(yùn)動(dòng)員蔡燕婷和隊(duì)友梁小靜、葛曼棋、李玉婷組成的中國(guó)隊(duì)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線，以43秒70的成績(jī)奪得冠軍。

當(dāng)天，在成都雙流體育中心體育場(chǎng)，女子4×100米接力決賽在一場(chǎng)小雨中進(jìn)行，中國(guó)隊(duì)位于第六道。開(kāi)賽后，中國(guó)隊(duì)就一路領(lǐng)先。蔡燕婷處于第三棒，該位置非?？简?yàn)選手的過(guò)彎技術(shù)，接棒后，蔡燕婷全力奔跑，順利將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)保持到第四棒。最終，中國(guó)隊(duì)以43秒70的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得金牌，領(lǐng)先第二名1.5秒，同時(shí)刷新最好成績(jī)。

8月5日，來(lái)自蘇州大學(xué)的參賽選手，2020級(jí)體育教育專(zhuān)業(yè)學(xué)生高蘭參加20公里競(jìng)走決賽和20公里競(jìng)走團(tuán)體決賽兩個(gè)項(xiàng)目。

在女子20公里競(jìng)走團(tuán)體決賽中，由高蘭、劉柔鎂、季杰、殷臘梅組成的中國(guó)隊(duì)獲得金牌。在女子20公里競(jìng)走決賽中，高蘭以1小時(shí)35分28秒獲得個(gè)人季軍。

蘇州裁判員，專(zhuān)業(yè)！

除了運(yùn)動(dòng)員外，本屆大運(yùn)會(huì)，蘇州有4名裁判員入選國(guó)內(nèi)技術(shù)官員，分別是胡琦（擊劍）、王亞平（體操）、孟良（網(wǎng)球）、徐建榮（田徑），參與本屆大運(yùn)會(huì)擊劍、體操、網(wǎng)球和田徑四個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)裁工作。

其中，胡琦來(lái)自蘇州市體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校，是國(guó)家級(jí)擊劍裁判；孟良來(lái)自蘇州科技大學(xué)，是國(guó)家級(jí)網(wǎng)球裁判；徐建榮來(lái)自蘇州大學(xué)，是國(guó)家級(jí)田徑裁判；王亞平來(lái)自蘇州市兒童業(yè)余體校，是一名國(guó)際級(jí)體操裁判。他們參加過(guò)市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)、國(guó)際性等各類(lèi)比賽的執(zhí)裁工作，有著豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)。

賽場(chǎng)上，體育健兒詮釋動(dòng)人追夢(mèng)故事，賽場(chǎng)外，蘇州企業(yè)為賽事轉(zhuǎn)播和交通服務(wù)提供了保障。

“蘇企技術(shù)”，厲害！

在8月3日舉辦的男子田徑200米和十項(xiàng)全能1500米賽事中，蘇州華域祥電子科技有限公司提供的無(wú)線通信模組成功應(yīng)用，有力保障了無(wú)壓縮8K超高清視頻信號(hào)通過(guò)接入中央電視臺(tái)轉(zhuǎn)播系統(tǒng)，以10倍于現(xiàn)有5G速率的“最快速度”實(shí)現(xiàn)了超低延時(shí)無(wú)線傳輸。

這也是該項(xiàng)技術(shù)在全球大型賽事中的首次成功嘗試，在新一代信息技術(shù)賽道中向世界展示“中國(guó)速度”。

“蘇州制造”，舒適！

在過(guò)去的12天里，近200輛“蘇州制造”海格客車(chē)作為賽事交通服務(wù)保障車(chē)輛，忙碌周轉(zhuǎn)于機(jī)場(chǎng)、大運(yùn)村、比賽場(chǎng)館等地之間，為賽場(chǎng)數(shù)千名運(yùn)動(dòng)員、與會(huì)嘉賓提供了便捷舒適的交通服務(wù)保障，以交通出行保障的零故障、零失誤、零延誤，呈現(xiàn)出了世界級(jí)交通保障水準(zhǔn)。

“此次參與賽事服務(wù)保障的海格客車(chē)主要集中在11-12米左右，定位是旅游高端用車(chē)，平時(shí)就是公司主力車(chē)型，在四川旅游市場(chǎng)非常受歡迎。對(duì)于乘客而言，海格客車(chē)從外觀到內(nèi)飾，每一處細(xì)節(jié)都彰顯高端氣質(zhì)。”參與此次大運(yùn)會(huì)保障的駕駛員提及自己駕駛的海格客車(chē)，都是滿滿的驕傲。

此外，大運(yùn)會(huì)期間，一輛裝配有蘇州高新區(qū)太湖科學(xué)城功能片區(qū)企業(yè)華啟智能研發(fā)“PIS系統(tǒng)”的CRH6A-A城際動(dòng)車(chē)，擔(dān)當(dāng)“大運(yùn)號(hào)”成都都市圈旅游主題列車(chē)，在成渝高鐵和成都市域環(huán)線運(yùn)行。

該列車(chē)是一款由CRH6A-A型動(dòng)車(chē)組打造的卓越車(chē)型，時(shí)速達(dá)200km/h，能勝任城際鐵路和同等速度等級(jí)的客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)任務(wù)。在內(nèi)核上，其搭載了由太湖科學(xué)城功能片區(qū)華啟智能公司研發(fā)的受電弓智能分析系統(tǒng)“PIS”，該系統(tǒng)憑借先進(jìn)的人工智能技術(shù)，打破了軌道交通行業(yè)對(duì)人工智能應(yīng)用的局限，深度融合人工智能AI算法，引入卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建自學(xué)習(xí)模型，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)圖像數(shù)據(jù)的自主采集、識(shí)別和校正。

成都大運(yùn)會(huì)已經(jīng)閉幕，但逐夢(mèng)的腳步永不停步，“蘇州元素”將繼續(xù)閃耀精彩！

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