(資料圖片)
6月15日下午隨著最后一組35千伏開(kāi)關(guān)柜順利合閘送電，江陰外灘站至南閘站35千伏環(huán)網(wǎng)一次性送電成功，標(biāo)志著錫澄S1線順利實(shí)現(xiàn)全線環(huán)網(wǎng)“電通”，至此錫澄S1線已完成全線貫通、全線軌通、全線電通三大重要節(jié)點(diǎn)，建設(shè)進(jìn)程不斷加快，為后續(xù)全線“熱滑”試驗(yàn)各系統(tǒng)“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”創(chuàng)造了先決條件，向著年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)行邁出堅(jiān)實(shí)一步。
錫澄S1線環(huán)網(wǎng)“電通”
環(huán)網(wǎng)“電通”是指全線車(chē)站設(shè)備帶電，可以開(kāi)始調(diào)試。
錫澄中車(chē)（無(wú)錫）城市軌道交通工程有限公司工程師張俊凱介紹，錫澄S1線設(shè)北惠和花山2座主變電所，此次送電一路由北惠主所向馬鎮(zhèn)站、青陽(yáng)站依次進(jìn)行35千伏環(huán)網(wǎng)送電，另一路由花山主所向峭岐站、南閘站、江陰高鐵站、江陰中醫(yī)院站、南門(mén)站、中山公園站、江陰外灘站依次進(jìn)行35千伏環(huán)網(wǎng)送電。
據(jù)了解，各組送電人員嚴(yán)格按照送電方案及倒閘操作規(guī)范，順利完成全線35千伏環(huán)網(wǎng)送電，整個(gè)送電環(huán)節(jié)銜接有序。
錫澄S1線
錫澄S1線起于江陰外灘，止于無(wú)錫堰橋，全線由北向南設(shè)置江陰外灘站、中山公園站、南門(mén)站、江陰中醫(yī)院站、江陰高鐵站、南閘站、峭岐站、青陽(yáng)站、馬鎮(zhèn)站等。
錫澄S1線建成通車(chē)后將有效構(gòu)筑起江陰與無(wú)錫兩地“半小時(shí)通勤圈”，助力錫澄一體化發(fā)展。
（來(lái)源：江陰市融媒體中心 編輯/周芃）
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