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快看點(diǎn)丨連徐高鐵開(kāi)通兩年發(fā)送旅客突破1200萬(wàn)人次

時(shí)間：2023-05-15 16:58:22

(資料圖片)

眼看著“五一”小長(zhǎng)假近在眼前，連日來(lái)旅客預(yù)訂連徐高鐵沿途站點(diǎn)的車票總量激增。以5月2日為例，連云港至徐州36班車次，有32班車票已經(jīng)售罄。上海鐵路局集團(tuán)公司預(yù)計(jì)，連徐高鐵線路將是假期熱門線路之一，連云港和徐州將成為長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)熱門旅游城市所在地。事實(shí)上，根據(jù)徐州車務(wù)段的統(tǒng)計(jì)信息，自2021年連徐高鐵開(kāi)通以來(lái)，已安全發(fā)送旅客超1200萬(wàn)人次。　　

連徐高鐵正線運(yùn)營(yíng)里程185公里，全線設(shè)置連云港、東?？h、新沂南、邳州東、大許南、后馬莊（接軌站）等6座車站，最終引入徐州東站。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，總投資約265.9億元。2021年2月8日，連徐高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了沿線新沂、邳州、東海三地不通高鐵的歷史。　　

作為江蘇“三縱四橫”高鐵網(wǎng)的最北一橫，連徐高鐵與連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路共同構(gòu)建起蘇北地區(qū)內(nèi)部“鐵三角”高鐵網(wǎng)，蘇北五市形成了高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)。同時(shí)，連徐高鐵還是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，也是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯(lián)絡(luò)線，其開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了陸橋通道全線貫通，形成了從連云港至烏魯木齊全長(zhǎng)3422公里的陸橋高速鐵路通道，有效拉近了東中西部時(shí)空距離，進(jìn)一步完善了國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局。

為確保連徐高鐵保持平穩(wěn)運(yùn)行，不斷提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，省高速鐵路有限公司根據(jù)旅客出行需要和疫情防控需求，充分發(fā)揮“一日一圖”優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接上海鐵路局，靈活實(shí)施“日常、周末、高峰”線運(yùn)行圖，累計(jì)開(kāi)行列車超1萬(wàn)對(duì)。2022年1月，改造連云港站高鐵軍人專用候車區(qū)，讓軍人出行更便捷舒心；2022年11月，推出連徐高鐵計(jì)次票、定期票服務(wù)等，滿足徐州、新沂、邳州、東海、連云港等地商務(wù)差旅或通勤旅客出行需求；對(duì)徐州東站、連云港站等站施行“售服合一”“驗(yàn)檢合一”，優(yōu)化安檢、候車、檢票驗(yàn)證流程，減少進(jìn)站排隊(duì)等待時(shí)間和刷證次數(shù)。　

在經(jīng)歷數(shù)次運(yùn)行圖調(diào)整后，連徐高鐵由開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期的日開(kāi)行7對(duì)動(dòng)車組列車增加至高峰期36對(duì)，最短開(kāi)行時(shí)間間隔7分鐘，連云港至徐州最快運(yùn)行時(shí)間46分鐘，形成了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，極大便利了沿線人民群眾的交通出行，也有力推動(dòng)了沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

（來(lái)源：連網(wǎng)）

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來(lái)源: 連網(wǎng) 編輯: FN008

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