7月25日，廣州南沙自貿(mào)區(qū)重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目——南沙紅蓮大橋主橋合龍，標(biāo)志著大橋主體工程建設(shè)完成，為大橋今年按期建成通車創(chuàng)造了有利條件。
紅蓮大橋位于粵港澳大灣區(qū)，全長1782米，主橋長912米，采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋型，主塔高180米，主橋跨度達(dá)580米，是目前我國同類型多功能斜拉橋的最大跨度。主跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)按照“兩側(cè)對稱吊裝跨中合龍”的方法進(jìn)行吊裝施工，總用鋼量達(dá)17000多噸。
除滿足車輛和人員通行外，紅蓮大橋還承擔(dān)了多回路高壓電纜、燃?xì)?、通信和輸水管道的隨橋過江功能，過江管線規(guī)模居全國同類型橋梁之最。
據(jù)鐵四院紅蓮大橋設(shè)計負(fù)責(zé)人王存國介紹，設(shè)計團(tuán)隊積極探索，創(chuàng)新提出了一種基于多目標(biāo)位移狀態(tài)控制的橋梁中心約束體系，大幅降低了強風(fēng)作用下橋塔結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移，為大跨度橋上敷設(shè)市政管線創(chuàng)造了技術(shù)條件。
受臺風(fēng)的影響，施工區(qū)域天氣多變，加大了鋼箱梁吊裝的施工難度，工程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在架梁過程中，中鐵十八局建設(shè)團(tuán)隊采取在水位平緩、無風(fēng)時間段吊裝，精確計算吊點位置避免梁體傾斜，在確保航道安全運行的前提下圓滿完成了鋼箱梁吊裝，實現(xiàn)大橋精準(zhǔn)合龍。
紅蓮大橋跨度較大且處于濱海臺風(fēng)多發(fā)區(qū)，設(shè)計團(tuán)隊通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，首次在強臺風(fēng)地區(qū)的大跨度橋梁中采用半開口分離雙箱截面主梁結(jié)構(gòu)，發(fā)明了一種半封閉半通透新型抗風(fēng)欄桿，解決了大跨度雙箱截面主梁斜拉橋的抗風(fēng)技術(shù)難題。(矯陽)
標(biāo)簽： 多功能斜拉橋最大跨度橋合龍 重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目 南沙紅蓮大橋 大橋主體工程建設(shè)
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 cscaiwang.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號： 京ICP備2022018928號-5營業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們： 315 541 185@qq.co
