京張高鐵是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路。自2019年開通以來，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注，也成為中國鐵路從高速時(shí)代進(jìn)入智能時(shí)代的醒目“名片”。 近日，記者跟隨“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”發(fā)現(xiàn)團(tuán)沿著京張高鐵一路北上，途徑清河站、八達(dá)嶺長城站等，親身感受了京張高鐵所帶來的“科技魅力”。

從時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛、智能環(huán)境感知調(diào)節(jié)技術(shù)、智能檢測機(jī)器人到5G、刷臉進(jìn)站等一系列“黑科技”，以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)在京張高鐵上的交叉運(yùn)用，無不令人耳目一新，為之驚艷。京張高鐵開啟了中國智能鐵路新時(shí)代，讓世界感受到了中國的強(qiáng)勁發(fā)展。

1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車?？缭?10年的時(shí)光，從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到356公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍，成為了中華民族崛起，走向世界舞臺(tái)的縮影。(記者 馬曠)