3月25日至26日，由中國智能交通協(xié)會主辦的2021“創(chuàng)新·賦能”中國智能交通協(xié)會技術(shù)交流活動在北京舉辦。活動圍繞《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》核心要義和主要內(nèi)容，結(jié)合智能交通行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展需求，共同探討行業(yè)發(fā)展新趨勢，展望未來交通新局面。

今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，對我國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)前景作出規(guī)劃。作為我國第一個綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要，《規(guī)劃綱要》提出，到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。其中，到2035年建成“全國123出行交通圈”，支撐“全球123快貨物流圈”。

中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨表示，《規(guī)劃綱要》體現(xiàn)了黨中央國務(wù)院對全國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的高度重視，體現(xiàn)了交通在國家新發(fā)展格局中重要戰(zhàn)略地位，體現(xiàn)了智能交通在實現(xiàn)交通強國中間關(guān)鍵所有，此次交流活動正是應(yīng)時之舉。未來十幾年內(nèi)，智能汽車自動駕駛、車路協(xié)同將使路面交通變得更加安全、高效、綠色。海洋船舶的智能航運，智能化的海港碼頭，將成為海洋運輸?shù)闹髁靼l(fā)展趨勢。智能化的通用航空器將使得空中交通和運輸方式變得更加敏捷和速達。遍布全國的物流園區(qū)、貨運廠站、港口、機場等，將廣泛運用物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)，智能輸送分解國內(nèi)貨物郵件，物暢其流，國際貨物也將以更快的到達速度貨通天下。

李朝晨認為，“智能交通是我國交通強國、智慧城市建設(shè)的切入點和重要組成部分，智能交通近年來一直受到國家相關(guān)部門的高度重視，相繼出臺的政策和相關(guān)部署要求將智能交通賦予了新的歷史使命，尤其是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的出臺，將為智能交通行業(yè)創(chuàng)造更加良好的發(fā)展機遇。”

25日，同濟大學(xué)中國交通研究院院長李興華，國家發(fā)改委城市中心總工程師張國華，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任李克強，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院副總工孔令斌，同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)研究中心主任楊曉光，交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長李斌，中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨，北京交通大學(xué)中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員陳文來等專家作了報告。

26日，來自交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、山東高速信息集團有限公司、北京千方科技股份有限公司等單位的代表，圍繞ETC新技術(shù)、新應(yīng)用、新場景，探討ETC的技術(shù)發(fā)展與場景應(yīng)用的合作機遇，加快拓展ETC服務(wù)功能與應(yīng)用場景，分享了ETC技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗做法。(記者 戰(zhàn)釗)