兩站之間正在建設(shè)中的小公園
列車緩緩駛?cè)爰t霞站
【資料圖】
黃家湖(武科大)站
車廂內(nèi)景
工作人員在中控室監(jiān)控列車運(yùn)行情況
列車正在進(jìn)行空載試運(yùn)行
圖/楚天都市報極目新聞記者 宋枕濤
文/楚天都市報極目新聞記者 呂銳 通訊員曾斯 袁永華 李瑋棟 王珊珊
極目新聞記者8月28日獲悉,武漢地鐵5號線起點調(diào)整工程今年建成。該線路全長約2.61公里,共設(shè)2站,起于紅霞站,經(jīng)過黃家湖(武科大)站,止于現(xiàn)運(yùn)營的5號線終點中醫(yī)藥大學(xué)站。沿線周邊有湖北中醫(yī)藥大學(xué)、武漢工商學(xué)院、武漢科技大學(xué)、武漢交通職業(yè)學(xué)院等高校及多個小區(qū)約20萬人。該線路建成通車后,沿線市民出行將更便利。
記者沿著該線路探訪,充滿濃郁工業(yè)風(fēng)的車站風(fēng)格、充分利用沿線地形精心打造的城市公園,令人印象深刻。兩座車站的公共區(qū)是以工業(yè)為主的灰色現(xiàn)代風(fēng)格,站廳頂部為灰色拍花工藝鋁板,墻面為灰色拍花工藝水泥纖維板,色彩統(tǒng)一,簡約有質(zhì)感。頂部燈光點、線結(jié)合,具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。
此外,兩座車站都旨在打造一座現(xiàn)代城市公園景觀。比如黃家湖(武科大)站雨水花園,綜合考慮了一片區(qū)域內(nèi)往年雨季的降雨量,將攜水能力弱的盆栽景觀包括座椅車站等公共設(shè)施設(shè)置在最高處,并抬升幾級樓梯,上一層的水引流入下一層,保證公共設(shè)施受積水的影響降到最低。越往下的層級,植物種類越豐富,形成一個小型濕地,使區(qū)域攜水能力得到提升,更不易產(chǎn)生積水。紅霞站則巧妙利用了站臺前的地形高差,建設(shè)了層疊式的花園廣場景觀。站在高處鳥瞰下方花園,花卉品種多色彩鮮艷,一年四季都令人賞心悅目。
據(jù)了解,該線路還設(shè)置了不同的體育設(shè)施,滿足不同年齡層的需求,包括籃球、兒童活動空間、老年健身空間、慢跑道等?!霸谏鐣姷暮献骱团ο?,我們將保證良好的維護(hù)體系,使這里成為居民們喜愛的樂園?!蔽錆h地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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