坐上高鐵去香港，7小時(shí)就能實(shí)現(xiàn)杭港雙城游。

(相關(guān)資料圖)

4月1日下午，隨著上海虹橋至香港西九龍G99次列車發(fā)出，標(biāo)志著滬港高鐵正式恢復(fù)開行。該趟高鐵列車途經(jīng)浙江、江西、廣東，直抵香港，全程1632公里。

通行證辦理火爆、各種相關(guān)花式熱搜讓這趟直達(dá)香港的高鐵頻頻出圈?；謴?fù)開行首日，從上海始發(fā)的G99次高鐵短暫?？亢贾輺|站，載上66位杭州旅客駛向香港，這更是超過(guò)了2018年9月23日開通當(dāng)天，從杭州坐高鐵去香港的人數(shù)。

兩天來(lái)，潮新聞?dòng)浾咭驳巧鲜滋藦?fù)運(yùn)列車，往返感受了一把人潮涌動(dòng)兩地行的感覺(jué)。而此番熱度背后，我們不禁思考，這趟列車，到底能為浙江帶來(lái)什么？

高鐵能到的地方就不是遠(yuǎn)方

“以前覺(jué)得去香港是件很麻煩的事，‘香港’也只是出現(xiàn)在兒時(shí)的港劇里，想去看看也挺難的，不過(guò)最近都在說(shuō)去香港又可以坐高鐵了，想想還是有點(diǎn)激動(dòng)?！辈稍L期間，潮新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，很多人覺(jué)得，坐高鐵去香港是一種很“新”的出行方式。

其實(shí)不然。

1997年5月19日，隨著上海至九龍的K99次列車緩緩駛出上海站，途經(jīng)浙江、湖南、廣東三省，“東方明珠”與“東方之珠”就通過(guò)鐵路緊緊相連。彈指一揮間，從K99、T99、Z99再到如今的G99，滬港列車見證了歲月流逝和沿線發(fā)展。同時(shí)，隨著多次提升列車等級(jí)，運(yùn)行時(shí)間也在逐步縮短。

此次，G99次列車的列車長(zhǎng)李笑家是個(gè)上海姑娘，也是2018年開通時(shí)首發(fā)車的列車長(zhǎng)。自2007年底進(jìn)入上?？瓦\(yùn)段，李笑家就曾在Z99、Z100次列車上值乘過(guò)，因此對(duì)滬港列車的服務(wù)得心應(yīng)手。

“Z字頭滬港列車是臥鋪，絕大多數(shù)運(yùn)行時(shí)間是晚上，旅客很多時(shí)候都在睡眠。這與G字頭滬港高鐵，7個(gè)多小時(shí)運(yùn)行時(shí)間里，坐著的旅客們服務(wù)需求是不一樣的?！崩钚医榻B說(shuō)，相比Z99次列車，G99的服務(wù)可謂是“好上加好”。例如，所有的列車長(zhǎng)、列車員不僅普通話標(biāo)準(zhǔn)、英語(yǔ)口語(yǔ)流利，還培訓(xùn)了粵語(yǔ)，方便與旅客交流。

此外，列車上結(jié)合海派文化和香港旅客特點(diǎn)，還推出商務(wù)座紅酒服務(wù)以及增配國(guó)標(biāo)轉(zhuǎn)換插頭，不少小細(xì)節(jié)戳中了乘客們的心。

據(jù)潮新聞?dòng)浾哂^察，恢復(fù)開行首日搭乘G99次列車的乘客以探親、旅游居多，其中也不乏商務(wù)人士。小何在杭州上大學(xué)，媽媽則定居香港，已經(jīng)三年沒(méi)有見面。

當(dāng)下，正是春茶開采時(shí)節(jié)，她特地帶了西湖龍井過(guò)去，打算給家人嘗嘗鮮。相較于坐飛機(jī)，小何更傾向于坐高鐵，“坐高鐵可以看看沿途的風(fēng)景，準(zhǔn)點(diǎn)率也會(huì)相對(duì)比較高，在時(shí)間沒(méi)那么趕的情況下還是更喜歡這種出行方式。”

從杭州去香港是坐高鐵還是坐飛機(jī)？很多人都會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題。乘客李先生此行是去香港旅游，已經(jīng)退休的他曾多次往返杭州和香港，“海陸空”的交通方式都嘗試過(guò)。在他看來(lái)：坐高鐵安全方便快捷，不過(guò)目前班次較少；坐飛機(jī)效率高，但是機(jī)場(chǎng)離市中心又遠(yuǎn)。

“坐飛機(jī)和坐高鐵其實(shí)是不一樣的感覺(jué)，從心理上來(lái)講出門要坐飛機(jī)是遙遠(yuǎn)的距離，高鐵出行就像在家門口一樣?！焙贾菔忻裢粝壬寡裕哞F去香港會(huì)更有意義，就像串門一樣方便，“通過(guò)一條線路串起兩座城市，只要高鐵能到的地方都不是遠(yuǎn)方?！?/p>

北京交通大學(xué)可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員、國(guó)家交通發(fā)展研究院教授李紅昌在接受潮新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，高鐵、民航會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)互補(bǔ)關(guān)系，從而增加了出行可選擇的空間。以杭州到香港為例，高鐵二等座票價(jià)為821元，比正常1500元的機(jī)票優(yōu)惠，比特價(jià)票700元左右的昂貴，可以適應(yīng)不同出行群體出行需求。

G99為何能串起浙港間的“雙向奔赴”

從線路走向來(lái)看，最初的K99次列車到如今的G99次列車，盡管沿線城市有所調(diào)整，但浙江仍然未缺席。因疫情等原因闊別三年后，列車沿途停靠杭州東、金華、上饒、南昌西、贛州西、惠州北、東莞南、光明城、深圳北、西九龍等10個(gè)車站。也就是說(shuō)，浙江人可以在杭州、金華兩地上車直達(dá)香港。

“對(duì)于長(zhǎng)途車來(lái)說(shuō)，鐵路設(shè)站的原則是盡可能停站少，這樣才能速度快，但又要兼顧客流等情況?！辫F路內(nèi)部人士向潮新聞?dòng)浾叻治龇Q，杭州東和金華是浙江的主要站點(diǎn)，一個(gè)是浙江省會(huì)城市，金華義烏又是全球最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)，有需求才有市場(chǎng)，這樣一來(lái)可以為杭州周邊和浙西南地區(qū)的人群乃至更多地區(qū)的人提供出行便利。

其實(shí)，浙江和香港之間的“情緣”不止如此。1980年8月，香港同胞在浙江投資的第一家企業(yè)落戶杭州，此后，兩地經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切。目前，香港是浙江第一大外資來(lái)源地、第一大境外投資目的地和服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口最大市場(chǎng)。

那么，通過(guò)高鐵紐帶連接兩地能為浙江和香港帶來(lái)什么？

中山大學(xué)旅游學(xué)院教授曾國(guó)軍在接受潮新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，浙江作為中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、傳統(tǒng)文化傳承最好的省份之一，與作為全球金融中心和國(guó)際文化交流中心的香港可以形成良性互補(bǔ)。

商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員白明也向潮新聞?dòng)浾弑磉_(dá)了類似的觀點(diǎn)。在他看來(lái)，滬港高鐵從上海虹橋站始發(fā)，沿途?？空憬鹊兀艽蟪潭壬鲜沁B接長(zhǎng)三角與珠三角的一條通道，這是中國(guó)兩個(gè)最發(fā)達(dá)區(qū)域的連接。

“這條高鐵線路的恢復(fù)開行，為兩地商務(wù)人員、游客等往來(lái)提供更多選擇，為雙方增加合作機(jī)會(huì)?！卑酌髡f(shuō)，浙江是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份之一，香港作為國(guó)際金融中心、國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際航運(yùn)中心，又是購(gòu)物天堂，雙方定位不一樣，可以起到互補(bǔ)作用，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“高鐵的重新開通，會(huì)增進(jìn)企業(yè)合作，便利商務(wù)、觀光和度假游客互訪。這也有利于沿線兩岸城市進(jìn)一步文化交流，增進(jìn)繁榮?！痹鴩?guó)軍認(rèn)為，江浙居民有較好的消費(fèi)能力和出游意愿，高鐵復(fù)通大大便利了交通，能將浙江游客源源不斷地送往香港。

此前，廣深港高鐵福田至香港西九龍段于1月15日恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。據(jù)香港旅游發(fā)展局3月15日公布數(shù)據(jù)，2023年2月訪港旅客為146萬(wàn)人次。數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)地旅客由2023年1月約28萬(wàn)人次增加至超過(guò)110萬(wàn)人次。

浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林認(rèn)為，這將為浙江和香港兩地創(chuàng)造更多的交流合作機(jī)會(huì)，為長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)之間搭建橋梁，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角和香港的直通，能夠帶動(dòng)香港旅游，也壯大了長(zhǎng)三角和香港的貿(mào)易連接。

“浙江的經(jīng)濟(jì)在全國(guó)省市中居于前列，而浙江又是小商品的集中地，民企的集中地，開通線路促進(jìn)浙江商品走出去，有利于從香港引進(jìn)全球商品和技術(shù)。特別是打通貿(mào)易渠道，能夠激勵(lì)兩地貿(mào)易合作，最終讓兩地共同受益?！北P和林告訴潮新聞?dòng)浾摺?/p>

4月1日深夜23點(diǎn)，在香港西九龍返回至深圳北的末班車G6504上，潮新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)這趟定員1000多人的車廂內(nèi)仍然座無(wú)虛席，讓人真真切切地感覺(jué)到繁忙人潮又回來(lái)了。

綿延千里的鐵道線，猶如一條紐帶把香港與沿線城市緊密相連，“流動(dòng)的中國(guó)”脈動(dòng)更加強(qiáng)勁、發(fā)展更具活力。

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