2月27日
由湖北交投集團投資建設(shè)
中鐵大橋局集團負(fù)責(zé)施工的
(資料圖片僅供參考)
新港高速公路雙柳長江大橋南岸主塔承臺
開始第一次混凝土澆筑
這是雙柳長江大橋澆筑的首個承臺
標(biāo)志著
新港高速公路雙柳長江大橋項目建設(shè)
取得重大階段性成果
工程建設(shè)全面進(jìn)入快車道
南岸主塔承臺是雙柳長江大橋澆筑的首個承臺,位于我市華容區(qū),分上下兩層施工,主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過江,具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點。
“它的荷載控制導(dǎo)致我們這個平臺的受力是非常大的,所以鋼筋的設(shè)置以及配筋率也是非常高?!敝需F大橋局雙柳長江大橋項目部常務(wù)副總工郭航介紹,今天進(jìn)行第一次澆筑,大概方量在2300方左右。
雙柳長江大橋項目全長35.043km,項目概算投資約159.78億元,建設(shè)工期48個月。
主線采用全橋結(jié)構(gòu)形式建設(shè),設(shè)計速度120公里/小時,途經(jīng)武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)2個縣市區(qū)。
新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈大通道項目(六環(huán)線)重要組成部分,是國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035)》中近期重點建設(shè)的湖北省過江通道之一,同時也是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的G9906武漢都市圈環(huán)線重要組成部分。
項目的實施
將進(jìn)一步優(yōu)化
武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網(wǎng)
增強過江通道供給能力
隨著雙柳長江大橋工程的建設(shè)
項目全線通車后
從鄂州華容區(qū)到武漢新洲區(qū)出行時間可縮短至20分鐘
鄂州葛店經(jīng)開區(qū)全境
以及華容區(qū)、梁子區(qū)的部分地方
都會被納入武漢六環(huán)范圍內(nèi)
有效推動以“武鄂黃黃”為核心的武漢都市圈一體化進(jìn)程
為沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展
提供重要支撐
(來源:這里是鄂州)