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中午吃大閘蟹晚上看迪士尼煙花，江蘇首條與上海對(duì)接地鐵試跑

時(shí)間：2023-03-01 15:15:43

(資料圖片僅供參考)

3月1日，蘇州軌道交通11號(hào)線試運(yùn)行。上游新聞（報(bào)料郵箱：cnshangyou@163.com）記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，蘇州軌交11號(hào)線全程運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)左右，貫穿昆山全域。根據(jù)計(jì)劃，蘇州軌交11號(hào)線將于2023年6月開通試運(yùn)營(yíng)，開通后該線路將與上海地鐵11號(hào)線在花橋站相接，可實(shí)現(xiàn)蘇州與上海間地鐵換乘。

▲蘇州11線號(hào)線共28個(gè)站點(diǎn)。攝影/上游新聞?dòng)浾邥r(shí)婷婷

3月1日，上游新聞?dòng)浾咴谠囘\(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)看到，多個(gè)站點(diǎn)的內(nèi)部施工還在收尾、調(diào)試階段。從昆山花橋站出發(fā)到展覽中心站，4個(gè)站點(diǎn)用時(shí)12分鐘。列車為無(wú)人駕駛車輛，車廂內(nèi)部以白色為主，單排座椅可乘坐6人，行進(jìn)和?？科椒€(wěn)。工作人員介紹，各站點(diǎn)裝飾風(fēng)格各不相同，體現(xiàn)出不同的昆山特色。開通后滬蘇兩地市民可以實(shí)現(xiàn)中午在蘇州陽(yáng)澄湖吃大閘蟹，晚上到上海迪士尼看煙花。

▲各站臺(tái)設(shè)施仍在調(diào)試中。攝影/上游新聞?dòng)浾邥r(shí)婷婷

據(jù)了解，蘇州軌道交通11號(hào)線是江蘇首條與上海地鐵對(duì)接、蘇州首條通往昆山的地鐵線路，為長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)首條全城穿越的地鐵線路，工程總投資299.34億元，采用6節(jié)編組B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，2018年開工建設(shè)。項(xiàng)目西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，東止于昆山花橋站，與上海地鐵11號(hào)線相接。全長(zhǎng)41.25千米，均為地下線，設(shè)站28座，其中換乘站5座。根據(jù)站點(diǎn)地理位置，劃分為7個(gè)重點(diǎn)站，1個(gè)特色站，20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，其中花橋站為地面站，按特殊站型設(shè)計(jì)。

▲列車為無(wú)人駕駛車輛。攝影/上游新聞?dòng)浾邥r(shí)婷婷

在技術(shù)創(chuàng)新方面，蘇州軌道交通11號(hào)線是蘇州首條實(shí)現(xiàn)GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行的軌道交通線路，具備最高等級(jí)無(wú)人值守的全自動(dòng)駕駛UTO功能。全線19座牽引變電所全部設(shè)置中壓能饋逆變裝置，能有效回收列車制動(dòng)能量，每年節(jié)約用電約700萬(wàn)千瓦時(shí)。也是國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)運(yùn)行車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，集車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、故障診斷、健康管理、檢修管理等功能于一體的17項(xiàng)設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新。

▲運(yùn)行全程1小時(shí)左右。攝影/上游新聞?dòng)浾邥r(shí)婷婷

蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司11號(hào)線運(yùn)營(yíng)事業(yè)部副部長(zhǎng)賴一鳴介紹，根據(jù)計(jì)劃，蘇州軌交11號(hào)線將于2023年6月底開通試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)蘇州、昆山、上海間的互通互聯(lián)，全程1小時(shí)左右。目前兩地票務(wù)互通工作正在推進(jìn)中。

標(biāo)簽：新聞?dòng)浾?/span> 軌道交通

來(lái)源: 上游新聞編輯: FN008

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