老舊小區(qū)菜地、衛(wèi)生死角、違建變成停車位因地制宜拓展停車資源

時(shí)間：2023-01-12 21:01:17

(相關(guān)資料圖)

本報(bào)訊（記者嚴(yán)松）近日，在姑蘇區(qū)雙塔街道不少老舊小區(qū)內(nèi)，原本臟亂的私人菜地、衛(wèi)生死角、違章搭建通通不見了，都變成了老小區(qū)最需要的停車位。

姑蘇區(qū)保留了大量的歷史街區(qū)，多數(shù)歷史建筑、傳統(tǒng)居民無配建停車泊位，區(qū)域內(nèi)背街小巷眾多、交通組織先天不足，停車難、停車亂問題尤為突出。而且受用地條件限制，停車供給增長(zhǎng)潛力不足，極大制約了城市可持續(xù)發(fā)展。在一些老舊小區(qū)內(nèi)，居民的停車難題更是受到諸多因素的限制，成為市民們最頭疼的生活難題。

以姑蘇區(qū)二郎巷37號(hào)大院為例，原本小區(qū)內(nèi)只有零星的幾個(gè)車位，大部分居民只能將車停在較遠(yuǎn)的公共停車場(chǎng)內(nèi)，甚至在小區(qū)內(nèi)亂停車。同時(shí)，該小區(qū)卻存在面積不小的私人菜地。去年下半年，姑蘇區(qū)雙塔街道二郎巷社區(qū)通過安防改造項(xiàng)目，對(duì)37號(hào)大院的系列問題進(jìn)行“一攬子”處理，“轄區(qū)內(nèi)多數(shù)房屋屬于老公房，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車數(shù)量快速增長(zhǎng)，小區(qū)內(nèi)的空地面積小，私家車長(zhǎng)期亂停亂放，不僅造成了交通秩序混亂，也給周邊居民的日常出行帶來不便，嚴(yán)重影響了小區(qū)內(nèi)的居民出行。”二郎巷社區(qū)負(fù)責(zé)人表示，以此契機(jī)，社區(qū)將原本的菜地夷為平地，將衛(wèi)生死角打掃出來，騰出來的空地全部規(guī)劃為小區(qū)停車場(chǎng)，增加了10多個(gè)停車位，提升小區(qū)顏值的同時(shí)，也讓居民居住幸福感大大提升。

因地制宜增加停車位，在百步街1號(hào)盛家?guī)^(qū)域也同時(shí)上演。“百步街社區(qū)轄區(qū)內(nèi)多為背街小巷和零型樓宇，平時(shí)居民大多將車停在小巷兩側(cè)，對(duì)來往行人和車輛造成不小的影響，因此如何拓展停車資源也是我們一直在思考的問題。”百步街社區(qū)黨委書記楊春燕說，盛家?guī)^(qū)域居民數(shù)量集中，去年上半年發(fā)現(xiàn)其中某戶居民樓下存在違章建筑，不僅存在安全隱患，也占用了一部分公共用地，“因此，我們也在及時(shí)拆除違建的同時(shí)，將這處幾十平方米的空地利用起來，增加了3個(gè)停車位，一是緩解小區(qū)居民停車難題，二是也能防止違章搭建‘回潮’”。

雙塔街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙塔街道位于古城核心地段，轄區(qū)內(nèi)擁有鳳凰街、十全街、葑門橫街等諸多人流量較大的街巷，狹窄的背街小巷、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的老舊小區(qū)數(shù)量龐大，為了解決居民的停車難題，雙塔街道一直在利用各種方式，因地制宜地為老百姓拓展停車資源，“接下來，我們還要對(duì)轄區(qū)老舊小區(qū)、背街小巷進(jìn)行摸排，在有條件的地方設(shè)置停車位，緩解居民停車難題。”

標(biāo)簽：老舊小區(qū)菜地、衛(wèi)生死角、違建變成停車位因地制宜拓展停

來源: 姑蘇晚報(bào) 編輯: FN008

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