7月26日晚,小鵬汽車美股上漲36.65%,股價沖破21美金,作為對比,2023年6月1日,小鵬汽車的股價還在7-8美金之間徘徊,其中最低點為7.5美金。而在昨日,小鵬汽車的收盤價也僅為15.36美金。
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而這一切,跟大眾集團在開盤前發(fā)布的一則公告有關(guān),在這份公告中,大眾集團宣布,著眼于長期合作,大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術(shù)合作框架協(xié)議。同時,集團旗下奧迪也與上汽集團簽署了戰(zhàn)略備忘錄,也將進一步深化現(xiàn)有合作。
為什么選擇小鵬?
大眾汽車與小鵬達成的,是一個技術(shù)框架協(xié)議。
具體來看,在合作之初,雙方計劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型,而這兩款車型也將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合,計劃在2026年上市。
而作為長期戰(zhàn)略合作的一部分,大眾汽車集團也將向小鵬汽車增資7億元美元,以每ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。
對于這次合作,大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示:“與小鵬汽車的攜手,讓我們在中國的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環(huán)境里,我們將合作方的核心競爭力結(jié)合在一起,從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。”
可以看出,大眾汽車與小鵬汽車達成合作,無疑是為了在中國市場打造適用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全新本土化平臺。從而滿足擁有巨大潛力的客戶群體和市場需求。
小鵬智能化領(lǐng)域中的一次勝利
此次合作對于小鵬來說,意味著什么?
其實也不難理解,我們可以看做是,小鵬將近幾年在智能化方面的投入,通過資本、技術(shù)合作的方式,進行了變現(xiàn)。
對于大眾汽車集團來說,小鵬汽車的優(yōu)勢也很明顯,那就是智能化。
自小鵬汽車成立以來,就一直在堅持全棧自研電動汽車平臺以及車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛軟件。
在產(chǎn)品上,小鵬的核心能力,也正體現(xiàn)在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛方面。而憑借著在這個領(lǐng)域上的布局,小鵬汽車也已經(jīng)成功的給自己打上了智能化標(biāo)簽。
從技術(shù)能力上來看,小鵬汽車已經(jīng)構(gòu)成了基于自研算法的本土化高速NGP和城市NGP落地方案。并且小鵬還專門打造了一個算力規(guī)模高達600PFlops的智能駕駛計算中心,處理本土化的數(shù)據(jù)。
此外,作為一家中國本土新勢力車企,小鵬汽車在智能駕駛層面也具備著本土化的優(yōu)勢。
而這樣的能力和優(yōu)勢是大眾汽車在短期內(nèi)難以通過研發(fā)投入擁有的。選擇與小鵬汽車合作,無疑也讓大眾能越過重重限制,同時還能向中國市場推出具備智能駕駛能力的車型。
電動EV:此次合作意義重大
其實早在去年,大眾與小鵬的接觸就已經(jīng)開始了,而大眾顯得更為主動一些。雙方合作的披露,也代表著小鵬汽車在軟硬件領(lǐng)域的技術(shù)積累獲得了全球最大(之一)的車企的認(rèn)可。
而在昨晚,大眾汽車集團董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德發(fā)布了微博,曬出了跟何小鵬的合影。并披露了他與何小鵬以及小鵬汽車團隊在過去的幾個月里,進行的高度互信的交流。
而對于雙方而言,本次的合作都是意義重大的。對于小鵬汽車來說,面向大眾汽車開放智能化層面的合作,無疑是在智能化領(lǐng)域的勝利。而大眾汽車選擇主動求變,也是因為大眾汽車認(rèn)識到了中國市場的殘酷現(xiàn)實,而做出的堅定地選擇。
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