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全聚焦｜【重大項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)】常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼梁開(kāi)始雙懸臂架設(shè)

時(shí)間：2023-07-27 21:23:43

連日來(lái)，江蘇多個(gè)重大交通工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為工程順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(資料圖片)

【常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼梁開(kāi)始雙懸臂架設(shè)】

從7月26日下午到7月27日早晨，經(jīng)過(guò)十多個(gè)小時(shí)的不間斷作業(yè)，常泰長(zhǎng)江大橋順利完成了主航道橋首個(gè)雙懸臂大節(jié)段鋼梁架設(shè)。此次起吊作業(yè)的位置是在大橋6號(hào)主塔兩側(cè)，由兩臺(tái)1700噸的架梁吊機(jī)同步將兩個(gè)1540噸重的大節(jié)段鋼梁提升至80米高空設(shè)計(jì)位置，完成精準(zhǔn)對(duì)接。常泰長(zhǎng)江大橋主跨1176米，是在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。

中鐵大橋局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備部長(zhǎng)張子權(quán)說(shuō)：“1540噸整節(jié)段一個(gè)提升，利用的是我們中鐵大橋局為常泰大橋量身打造的兩套1700噸架梁吊機(jī)，目前是國(guó)內(nèi)雙主桁最大的起重機(jī)。預(yù)計(jì)我們是明年5月份實(shí)現(xiàn)大橋合龍?！?/p>

【張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)進(jìn)入塔柱施工階段】

早晨5、6點(diǎn)鐘，張靖皋長(zhǎng)江大橋的工人們已開(kāi)始了緊張的施工作業(yè)，在南航道橋輔塔施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)長(zhǎng)16米、寬7米、高5.1米，重約83噸的首節(jié)段鋼塔從駁船上被穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)地落在承臺(tái)支墩上，完成了首節(jié)塔柱的吊裝施工。南航道橋輔塔塔高130米，是全橋唯一一座輔塔。

江蘇省交通工程建設(shè)局張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)副指揮長(zhǎng)戴俊平說(shuō)：“張靖皋大橋南航道橋主塔連接錨碇的邊纜采用了不對(duì)稱(chēng)的形式，其中南邊纜跨度達(dá)1220米，比北邊纜多出近一倍，為解決超長(zhǎng)邊跨帶來(lái)的穩(wěn)定性問(wèn)題，我們?cè)谶吙鐒?chuàng)新性設(shè)置了輔塔。輔塔首節(jié)段鋼塔的順利安裝就位，標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋主橋建設(shè)轉(zhuǎn)入施工新階段?！?/p>

與此同時(shí)，大橋的北航道橋北錨碇沉井第四節(jié)混凝土澆筑也順利完成，即將進(jìn)入沉井首次下沉施工階段。張靖皋長(zhǎng)江大橋設(shè)南、北兩座航道橋，其中跨度2300米的南航道橋?yàn)槭澜缱畲罂缍葮蛄?。建成后，?duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、優(yōu)化長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局具有重要意義。

【南京最大單體基坑順利封底】

在南京地鐵5號(hào)線(xiàn)和10號(hào)線(xiàn)二期大校場(chǎng)換乘站的地下基坑施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，這個(gè)總面積超10萬(wàn)平方米的南京最大單體基坑順利封底，為地鐵5號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)二期及南京南部新城最大商業(yè)綜合體主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心記者/陳曉風(fēng) 趙凌翔常州臺(tái) 張家港臺(tái) 編輯/劉璐）

（本條新聞版權(quán)歸江蘇省廣播電視總臺(tái)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）

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