(資料圖片)
隨著國內(nèi)新能源市場快速發(fā)展，自主品牌在這一賽道上可謂越戰(zhàn)越勇，并且在“造車”這件事上的思想也越來越大膽，“手腳”可謂完全放開。這也使得市場上涌現(xiàn)出許多亮眼的設(shè)計(jì)，就比如今天試駕的哪吒S。運(yùn)動且科幻的轎跑造型，再結(jié)合20多萬的售價(jià)，直擊年輕消費(fèi)者內(nèi)心。那么除了外在的優(yōu)勢外，內(nèi)在是否同樣令人滿意？別急，下文給您解答。
外觀：彰顯運(yùn)動基因
初次見到哪吒S實(shí)車，難免會對它的外觀設(shè)計(jì)感到驚嘆。整體造型將“運(yùn)動”二字展現(xiàn)得淋漓盡致，低趴姿態(tài)、寬體設(shè)計(jì)、兇悍前臉以及無邊框車門，瞬間拿捏住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。車身尺寸方面，新車定位中大型轎車，接近5米的車長和接近3米的軸距，使得整車看上去相當(dāng)大氣。而當(dāng)你看到一排排哪吒S擺在你面前時(shí)，那種驚嘆的程度又會提升一個(gè)檔次，沒錯，就是我在哪吒4S店提試駕車時(shí)遇到的場景。
我們此次拿到的是一臺增程版車型，不過在外觀造型上與純電動版基本沒有太大差別。前臉造型呈現(xiàn)出“X”形狀，兩側(cè)細(xì)長的LED日間行車燈和下方大燈均向車頭中間靠攏，配合下方點(diǎn)陣式的前格柵，車頭造型很是激進(jìn)。
尾部造型同樣吸睛，不僅有著豐富的線條，官方名為“畫戟”的貫穿式尾燈也很有設(shè)計(jì)感，點(diǎn)亮后具有出色的辨識度。此外，尾廂上方還設(shè)計(jì)了“小鴨尾”，進(jìn)一步提升了運(yùn)動氣息。另外，無論是從車頭還是車尾看，哪吒S都呈現(xiàn)出了超跑應(yīng)有的低趴姿態(tài)，這一點(diǎn)是同級別車比較少見的。
輪胎方面，試駕車配備的是鄧祿普e. SPORT MAXX輪胎，能夠很好兼顧性能和續(xù)航表現(xiàn)，多條輻輪轂和紅色卡鉗也為其加分不少，具體規(guī)格為245/45 R19。
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