株洲日?qǐng)?bào)全媒體記者/廖喜張通訊員/劉牡艷

(資料圖片僅供參考)

深居內(nèi)陸，心向大海。

4月17日，湖南省十大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之一的“深遠(yuǎn)海超大功率直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，在株洲啟動(dòng)。

專家們宣布：向深遠(yuǎn)海進(jìn)軍！

中國(guó)向海圖強(qiáng)，株洲向海進(jìn)發(fā)。從近海到遠(yuǎn)海，從淺海到深海，制造名城與時(shí)代同頻共振。

“深遠(yuǎn)海超大功率直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。通訊員供圖

迎風(fēng)：全國(guó)最全風(fēng)電產(chǎn)業(yè)

株洲“3+3+2”產(chǎn)業(yè)“朋友圈”，除了為人所熟知的軌道交通、航空動(dòng)力、先進(jìn)硬質(zhì)材料、服飾、陶瓷等，一個(gè)生力軍出現(xiàn)了——風(fēng)電。

這兩個(gè)字，既點(diǎn)明了“深遠(yuǎn)海超大功率直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的關(guān)鍵信息，也對(duì)應(yīng)了新能源領(lǐng)域一條熱門賽道。

當(dāng)前，我國(guó)已成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地，裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。2022年，全國(guó)可再生能源累計(jì)裝機(jī)占比首次反超煤電裝機(jī)，其中風(fēng)電占比超過14%，來勢(shì)喜人。

繞不開株洲——放眼全國(guó)，風(fēng)力發(fā)電裝備核心產(chǎn)品布局最全的城市，就是株洲。

從軌道交通領(lǐng)域“裂變”，上游的風(fēng)電葉片、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器、控制系統(tǒng)、塔筒；中游的整機(jī)成套裝備；下游的風(fēng)能資源開發(fā)、電廠及配套儲(chǔ)能基地建設(shè)、并網(wǎng)及運(yùn)維服務(wù)等服務(wù)示范，株洲應(yīng)有盡有。

成績(jī)說話：

看市場(chǎng)情況，風(fēng)電葉片銷售國(guó)內(nèi)第二、全球第三，風(fēng)力發(fā)電機(jī)銷售國(guó)內(nèi)第一，半直驅(qū)齒輪箱國(guó)內(nèi)排名第一……

看科研能力，首創(chuàng)國(guó)內(nèi)最大功率的異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，自主研發(fā)的芳綸絕緣材料、聚酰亞胺薄膜打破國(guó)外壟斷……

迎“風(fēng)”起舞，這個(gè)新產(chǎn)業(yè)正逐漸成為株洲新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2022年，株洲電力新能源與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值達(dá)668億元。目前，鏈上已匯聚企業(yè)51家，其中規(guī)上企業(yè)占比高得驚人，達(dá)42家之多。

17年前，中車株洲所播下了株洲風(fēng)電的第一顆種子。到2020年，風(fēng)電已成為中車株洲所繼軌道交通、新材料之后第三個(gè)百億產(chǎn)業(yè)。在中車株洲所430億元的總產(chǎn)值中，風(fēng)電等軌外產(chǎn)業(yè)占比高達(dá)59%。

“風(fēng)”有多大，株洲風(fēng)電的舞臺(tái)就有多大。

入海：掌握核心關(guān)鍵技術(shù)

內(nèi)陸株洲，海“緣”淵源。

1987年，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，海軍845艦命名為“株洲艦”。845艦退役后，海軍056型護(hù)衛(wèi)艦594艦接過“株洲”名號(hào)，于2014年11月28日入役。

其艦徽下端設(shè)計(jì)了一個(gè)火車頭圖案，盡顯株洲特色。在“株洲艦”船艙門口，還掛有株洲市市情簡(jiǎn)介，會(huì)議室內(nèi)有株洲市地圖，全艦官兵也被授予為株洲市榮譽(yù)市民。

以“株洲艦”為牽引，“內(nèi)陸株洲”向海而強(qiáng)的首選產(chǎn)業(yè)就是風(fēng)電。風(fēng)電為什么入海？從風(fēng)電資源看，沿海資源遠(yuǎn)比內(nèi)陸豐富；從消納市場(chǎng)看，沿海地區(qū)更靠近市場(chǎng)。

世界各國(guó)的實(shí)踐也充分印證了大海的“魔力”，隨著技術(shù)的提升和成本的降低，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正從高山、大漠、平原向蔚藍(lán)大海延伸，并從潮間帶、淺海，逐漸向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)。

當(dāng)然，海上風(fēng)電雖好，但建造難度大、技術(shù)要求高。但對(duì)于掌握核心技術(shù)的株洲企業(yè)來說，這恰恰是優(yōu)勢(shì)所在。

向?！白凤L(fēng)”。今年，我市又啟動(dòng)“深遠(yuǎn)海超大功率直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，圍繞15MW以上深遠(yuǎn)海半直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行開發(fā)研究，搶占未來風(fēng)電技術(shù)前沿。

發(fā)出來的電，怎么傳輸?shù)疥懙亟K端市場(chǎng)？

“走海底，鋪電纜”，是唯一辦法。

鋪設(shè)海底“大動(dòng)脈”，難不倒株洲企業(yè)。時(shí)代電氣旗下的“水龍?zhí)枴敝悄芩峦跍箱伬|機(jī)，具備履帶自行走功能，可實(shí)現(xiàn)海纜邊鋪邊埋和先鋪后埋兩種作業(yè)方式。

2022年8月，“水龍?zhí)枴痹诶字莅雿u附近海域某項(xiàng)目作業(yè)，成功完成后挖溝鋪纜5根。期間，還多次經(jīng)歷臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)、大潮、急速洋流等惡劣天氣因素考驗(yàn)，完美表現(xiàn)驚艷了業(yè)界。

遠(yuǎn)航：用創(chuàng)新駛向“深藍(lán)”

誰(shuí)占有了海洋，誰(shuí)就擁有未來。開發(fā)海洋、發(fā)展深藍(lán)經(jīng)濟(jì)靠什么？

全社會(huì)研發(fā)投入占GDP的比重穩(wěn)定在3%以上，連續(xù)四年居全省第一；每萬人口有效發(fā)明專利擁有量達(dá)到27.01件，穩(wěn)居全省第二……

創(chuàng)新，是株洲打造“三個(gè)高地”的底氣所在，也是株洲發(fā)展深藍(lán)經(jīng)濟(jì)的依靠所在。

國(guó)家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)，株洲排第28位。之前城市，除去安徽蕪湖，剩余不是沿海城市就是省會(huì)城市。

就創(chuàng)新能力而論，自軌道交通產(chǎn)業(yè)裂變、發(fā)軔，株洲的“向海實(shí)踐”“向海而強(qiáng)”看似意外，實(shí)則是必然。

以中車株洲所為代表的一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)，率先啟動(dòng)跨界賦能，進(jìn)軍深海裝備，2015年全資收購(gòu)英國(guó)SMD公司，其研發(fā)的全球最高性能的電動(dòng)ROV，可以下到6000米深的海底。

而此前，中車株洲所還成功并購(gòu)了上海漢格，向海工船舶裝備與系統(tǒng)集成擴(kuò)張。國(guó)家海事局中型航標(biāo)船項(xiàng)目首次運(yùn)用國(guó)產(chǎn)電力推進(jìn)裝備，就由株洲所上海漢格提供。

向深藍(lán)進(jìn)發(fā)，株洲要深、要廣，全面發(fā)力港口設(shè)備和海員培訓(xùn)，就是典型案例。

天橋起重深耕物料搬運(yùn)裝備主業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展港口設(shè)備，是港口碼頭設(shè)備的重要提供商，已在海外市場(chǎng)形成一定口碑，為新加坡開發(fā)了首臺(tái)套遠(yuǎn)程操控+全自動(dòng)橋式多斗堆取料機(jī)。

株洲海事職業(yè)學(xué)校也在全力“出海”。該學(xué)校已輸出國(guó)際普通海員專業(yè)人才上萬名，是中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)、上海遠(yuǎn)洋公司、廣州遠(yuǎn)洋公司指定的國(guó)際海員培訓(xùn)基地。

……

航向，深藍(lán)；株洲，破浪！

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