5月29日至31日，常州市委書記陳金虎親自率團(tuán)赴德國開展經(jīng)貿(mào)洽談，全方位開展對(duì)德合作交流。

近年來，大批德企巨頭紛紛牽手常州，城市吸引力、影響力持續(xù)提升。作為江蘇對(duì)外開放主陣地，常州正與外企上演事關(guān)投資信心的“雙向奔赴”。

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跨越31年投資故事

與德國有著相似制造基因的常州，與德企的合作要追溯到30年前，1992年萊尼電子入駐常州，成為在常創(chuàng)辦的第一家德國企業(yè)。隨后，一批國際知名的大型企業(yè)，例如西門子、蒂森克虜伯、博世、曼恩、大眾等先后落地常州。

此次，常州市委書記的德國行中，其中重要一站便是蒂森克虜伯集團(tuán)所在的德國埃森市。據(jù)悉，蒂森克虜伯與常州國家高新區(qū)簽署新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展合作協(xié)議。

早在今年3月，作為“世界500強(qiáng)”企業(yè)的蒂森克虜伯集團(tuán)就再次與常州簽約，發(fā)展新項(xiàng)目——高端車用減振器制造項(xiàng)目，這也是該集團(tuán)6年來第6次在常州投資擴(kuò)容。

這樣的合作密度，也實(shí)實(shí)在在的成為了常州對(duì)外招引的金字招牌，無論是龐大的中國市場，還是常州優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、營商政策，無疑成為了更多優(yōu)質(zhì)德企進(jìn)入中國市場的熱門目的地。

除了產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，常州與德國的交流也延伸到了文旅、科教、社會(huì)管理等方方面面，一組數(shù)據(jù)顯示，江蘇省現(xiàn)有德國市級(jí)友城23對(duì)，而常州與德國就締交了7對(duì)友城，占全省近三分之一。

據(jù)悉，目前已有7家來自德國的世界500強(qiáng)企業(yè)在常州投資，共計(jì)12個(gè)項(xiàng)目，涉及汽車電子、機(jī)械裝備制造、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。

同時(shí)眾多企業(yè)不僅在常建立制造基地，并且有意逐步將研發(fā)中心、銷售中心和中國區(qū)總部布局于此。

什么是常州的吸引力？

常州如何贏得德企的青睞，一方面恐怕源自于城市的制造業(yè)基因。常州的城市定位一直很“專一”，從“經(jīng)世致用”思潮下的近代工業(yè)發(fā)祥地，到引領(lǐng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的“蘇南模式”發(fā)源地，再到如今劍指“世界新能源之都”，一脈相承立足制造業(yè)。

去年，賽迪顧問發(fā)布的《先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市（2022）研究報(bào)告》，在2022先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市榜單中，常州位列全國第16位。

常州擁有同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系，國家工業(yè)41個(gè)大類中常州有33個(gè)，207個(gè)中類有189個(gè)，666個(gè)小類有598個(gè)。其中隱形冠軍企業(yè)達(dá)到200多家，國家專精特新“小巨人”企業(yè)81家，中國工業(yè)大獎(jiǎng)和工業(yè)強(qiáng)基工程項(xiàng)目雙雙位列全國地級(jí)市第一。

這份專一和執(zhí)著，讓同樣認(rèn)同工匠精神的德資企業(yè)尤為看重。2022年。常州的GDP達(dá)到了9550.1億元,距離萬億俱樂部只差“臨門一腳”，今年一季度的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅更是持續(xù)領(lǐng)跑蘇南，這樣的成績也讓常州給了投資市場更大的信心。

而另一方面，在新能源產(chǎn)業(yè)成為全球著名的賽道時(shí)，常州將目標(biāo)鎖定在了中國新能源之都，無疑成為了德企紛至沓來的重要原因之一。

如果說深圳、廣州、上海被認(rèn)為是新能源汽車這個(gè)賽道上的領(lǐng)軍者，那么常州就是這條賽道的隱形冠軍，作為新能源車成本最高的零部件是動(dòng)力電池，其成本占新能源整車的30%-40%。

根據(jù)常州官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，常州動(dòng)力電池產(chǎn)銷量居全國第一，獨(dú)占全國的五分之一、江蘇省的一半。全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十的龍頭企業(yè)中，有4家都在常州進(jìn)行了布局。

另據(jù)江蘇統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2022年江蘇省汽車產(chǎn)量為94.4萬輛，增長10.9%，其中新能源汽車產(chǎn)量為44.8萬輛，增長93.2%。而常州2022年生產(chǎn)新能源汽車34萬輛，也就是說常州新能源車產(chǎn)量占全省75%。

作為新能源產(chǎn)業(yè)的明星城，常州用行動(dòng)讓外國投資者、企業(yè)家學(xué)會(huì)了一句中國諺語——“種下梧桐樹，引得鳳凰來”。

打造對(duì)外合作新模式

以市場換技術(shù)，所謂的“雙向奔赴”也絕不只是單方面的投資，常州成為中德合作的新樣板，還得益于在與優(yōu)質(zhì)的德企合作中，不斷壯大本土企業(yè)和資源。

首先，常州企業(yè)也將德國作為“走出去”的歐洲首選地，據(jù)悉，目前已經(jīng)有近50家的“常州籍”項(xiàng)目落戶德國，例如在新能源領(lǐng)域的明星企業(yè)，常州的蜂巢能源、中創(chuàng)新航等，已紛紛啟動(dòng)了在德國的建廠計(jì)劃，成為中國企業(yè)出海的模范案例。

其中，蜂巢能源投資24億美元在德國薩爾州建造超級(jí)工廠，并將設(shè)置研發(fā)中心和測試驗(yàn)證中心，借助德國人才和技術(shù)，提高產(chǎn)品能效。

2017年，常州金壇區(qū)自主規(guī)劃建設(shè)中德（金壇）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，到2020年，升格為中德（常州）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。2021年，產(chǎn)業(yè)園成功獲批江蘇自貿(mào)試驗(yàn)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)，已成為長三角及蘇南德語區(qū)中小企業(yè)進(jìn)入中國的優(yōu)選之地。與之相對(duì)應(yīng)的，江蘇省在德國巴符州建立了“德國工業(yè)4.0（金壇）制造基地”。

從企業(yè)到園區(qū)，讓中德企業(yè)的交流變得更加便利，同時(shí)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策也變得更加明晰。

除了企業(yè)的發(fā)展，常州與德國的創(chuàng)新合作也可謂是“遍地開花”，在人才培養(yǎng)方面，常州作為江蘇唯一、全國少有的國家職教創(chuàng)新發(fā)展高地和國家產(chǎn)教融合城市“雙試點(diǎn)”地級(jí)市，學(xué)習(xí)德國先進(jìn)制造業(yè)人才的培養(yǎng)模式，不僅對(duì)常州，更對(duì)全國的職業(yè)教育發(fā)展有著示范作用。

為此常州職教借鑒了德國“雙元制”教育模式，引進(jìn)并吸收德國專業(yè)教學(xué)大綱，按照德國IHK職業(yè)資格考試與國內(nèi)技師職業(yè)資格鑒定要求，實(shí)施技能人才培養(yǎng)計(jì)劃。

所謂“雙元制”，即一半時(shí)間在學(xué)校上課學(xué)習(xí)知識(shí)，另一部分在企業(yè)實(shí)踐操作。

江蘇省常州技師學(xué)院從2014年開設(shè)了全國首個(gè)中德合作班，累計(jì)已有金屬切削師、電氣自動(dòng)化、工業(yè)機(jī)械師、汽車機(jī)電師、機(jī)電一體化技術(shù)5個(gè)專業(yè)，作為中德班培養(yǎng)出來的藍(lán)領(lǐng)技師必須懂電腦，懂外語，德文或者英文，還得看得懂圖紙。

縱觀中德合作的“常州模式”，可以發(fā)現(xiàn)，從優(yōu)質(zhì)企業(yè)引進(jìn)到本土企業(yè)提質(zhì)升級(jí)，再到人才培養(yǎng)，常州走出了一條全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，也為更多同類型城市在引進(jìn)來，走出去中，提供了可供借鑒的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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