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通車后，南通最快1小時可直達浦東！滬蘇通二期加快建設(shè)！

時間：2023-03-18 17:09:35

據(jù)浦東發(fā)布官微消息

滬蘇通鐵路二期工程建設(shè)

(資料圖)

迎來新進展！

3月17日，在上海滬蘆高速北側(cè)、浦東新區(qū)大團鎮(zhèn)邵宅村施工現(xiàn)場，滬蘇通鐵路太倉至四團段跨S2特大橋主墩首樁順利澆筑完成，為后續(xù)大橋主體工程施工奠定堅實基礎(chǔ)。

跨S2特大橋全長3.91公里，途經(jīng)團蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河，采用連續(xù)梁橋和系桿拱橋等不同工藝。此次澆筑的樁基樁徑1.5米，樁長85米，設(shè)計混凝土澆筑方量為150立方米。

為打造優(yōu)質(zhì)精品工程，項目建設(shè)管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵四局科學謀劃，充分做好主墩首樁的澆筑準備工作，提前召開專項交底會，優(yōu)化完善現(xiàn)澆施工方案，組織技術(shù)人員全程量測砼溫度，確保砼施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

新聞鏈接

滬蘇通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里，設(shè)計時速200公里，全線設(shè)太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團站，預(yù)留曹路站、惠南站。該項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內(nèi)長7.3公里，上海市境內(nèi)長104.5公里，工程的先行段已于2019年底開工建設(shè)。

滬通鐵路太倉至四團段開通后， 南通最快1小時可直達浦東，鹽城到浦東僅需2小時左右。滬通鐵路太倉至四團段的上海東站，臨近上海浦東國際機場。未來，上海將形成上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站為主，上海西站、安亭西站、松江站為輔的鐵路客運樞紐布局。沿線的張家港、常熟、太倉旅客可通過這條鐵路直達上海浦東國際機場，出行更加便捷。

滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，作為滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區(qū)城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能，建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力，將浦東納入全國高鐵網(wǎng)路中，對推進長江經(jīng)濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展、貫徹落實長三角一體化國家戰(zhàn)略、服務(wù)國計民生等具有重要意義。

來源：南通發(fā)布

標簽：

來源: 鳳凰網(wǎng)江蘇編輯: FN008

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