來源：奔流財(cái)經(jīng)社

一次不是烏龍的烏龍，一次由好心引發(fā)的誤會(huì)，讓“蘇州”和“機(jī)場(chǎng)”這兩個(gè)關(guān)鍵詞再次登上熱搜。

【資料圖】

昨天，關(guān)于“蘇南碩放機(jī)場(chǎng)變更名稱為無錫蘇州機(jī)場(chǎng)”的消息便在朋友圈炸開了鍋。

為此，“蘇州機(jī)場(chǎng)”“蘇州梅友機(jī)場(chǎng)”的話題一度成了網(wǎng)絡(luò)熱搜詞，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

事情的起因是網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，多個(gè)航班軟件的目的站“蘇南碩放機(jī)場(chǎng)”變成了“無錫蘇州機(jī)場(chǎng)”。與此同時(shí)，網(wǎng)傳一份機(jī)場(chǎng)文件截圖顯示，更名為“無錫蘇州機(jī)場(chǎng)”確有其事。

昨天中午，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)作出官方回應(yīng)：

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)沒有改名。

機(jī)場(chǎng)三字碼沒有變更，仍為WUX。

這種回應(yīng)，感覺有點(diǎn)受輿論影響的意思。

因?yàn)閾?jù)我得到的信息，這次改名不是哪一個(gè)航班軟件自己的主意，確實(shí)是出自官方的意圖。

改名是有的，但改的不是官方的名字，而是類似于在登機(jī)牌、APP上顯示的到達(dá)地這些地方，把原來的名字換成了“無錫蘇州”，而這樣做的目的其實(shí)也很簡單，不是像有些網(wǎng)友說的那樣，無錫想要吞并蘇州，那樣就太可笑了，實(shí)際上，官方就是想用這種方法來增加蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的蘇州元素。

意料之外的是，網(wǎng)友們的反應(yīng)這樣強(qiáng)烈。

意料之中的是，來自蘇州的一部分民意到今天仍然對(duì)機(jī)場(chǎng)存在著誤解。

蘇州沒有機(jī)場(chǎng)嗎？

蘇州當(dāng)然有機(jī)場(chǎng)。這個(gè)機(jī)場(chǎng)，就是今天的蘇南碩放機(jī)場(chǎng)。

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)大股東是無錫蘇南國際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，持股比例58.4%；蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司是第二大股東，持股比例達(dá)到29.22%。

一個(gè)公司，怎么會(huì)只屬于大股東，不屬于二股東呢？

在長三角一體化大背景下，其實(shí)我們已經(jīng)看到了，蘇錫一體化正在邁出有力的步伐，最新開辟的蘇錫公交1號(hào)就是一個(gè)鮮明的例子，一舉實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“首條”：

這是蘇州首條開往蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的公交專線；

這是蘇州首條開往航空港、連接兩地軌道交通的毗鄰公交路線；

這是首條蘇州和無錫共同運(yùn)營的公交路線

當(dāng)然，這只是蘇州和無錫同城化的一小步，將來兩個(gè)城市一定會(huì)有更多的交集，更多的融合，蘇州地鐵3號(hào)線將來也會(huì)直接通到碩放機(jī)場(chǎng)，這都是阻擋不了的趨勢(shì)。

這次所謂的改名，只是整個(gè)歷史大合唱中的一個(gè)小小插曲，網(wǎng)上輿論多了之后，一些APP上的信息已經(jīng)改回蘇南碩放機(jī)場(chǎng)，航空公司的訂票平臺(tái)，也都改回了蘇南碩放機(jī)場(chǎng)了。

不改名，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)由蘇州、無錫共建的事實(shí)也依然存在。

改了名，更加彰顯未來兩地加深合作，共謀發(fā)展的決心。

這次機(jī)場(chǎng)方面針對(duì)“改名”的官方回應(yīng)，里面的一段話我們應(yīng)該要好好讀懂：

近年來，隨著區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程加快，無錫和蘇州兩市共建蘇南碩放空港樞紐進(jìn)一步提速。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加密航線網(wǎng)絡(luò)布局，全力打造區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，更好地服務(wù)于旅客和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

注意“區(qū)域”這個(gè)詞，前后提了一共三次。

這個(gè)機(jī)場(chǎng)本來就不是屬于哪一個(gè)城市的，而是屬于這個(gè)“區(qū)域”的，更加要服務(wù)好這個(gè)“區(qū)域”的。

所以說，現(xiàn)在的問題不是蘇州缺一個(gè)機(jī)場(chǎng)，我們也理解，蘇州的官員們對(duì)民意是有顧慮的。無論在誰任上，拍板說“蘇州不自己建機(jī)場(chǎng)了”，我們就一起和無錫把碩放機(jī)場(chǎng)搞好，弄不好真是有政治風(fēng)險(xiǎn)的。

這里面，還是要做一些引導(dǎo)的工作，而這種工作，我感覺近年來蘇州是缺失的。

什么是一體化？馬路上找?guī)孜皇忻駟枂?，他們不一定能從國家?zhàn)略層面出發(fā)闡述大方向，但老百姓應(yīng)該是知道的，逐漸完善的交通網(wǎng)絡(luò)不僅縮短時(shí)空距離，也使周邊城市逐漸融合成為一個(gè)往來便捷、資源共享的生活圈。企業(yè)更加是有認(rèn)知的，誰愿意舍近求遠(yuǎn)，誰不愿意多利用家門口的資源？

今天，借著這個(gè)“改名”的由頭，我們也鼓足勇氣說了一些真話。

這個(gè)名，今天不改，未來也可以改。哪怕不叫“無錫蘇州機(jī)場(chǎng)”，但也一定是突出蘇州元素；一定會(huì)告訴大家，這就是無錫和蘇州共同的機(jī)場(chǎng)。

我們真心地希望，無錫能夠繼續(xù)敢闖敢干，大膽往前走，也期待著蘇州的朋友們能多關(guān)注碩放機(jī)場(chǎng)的未來，一個(gè)中國最強(qiáng)地級(jí)市，一個(gè)中國人均GDP第一地級(jí)市，如果這兩個(gè)城市合作都不能把一個(gè)機(jī)場(chǎng)建好，那就不是上熱搜，而是要一起被外面的人笑話了。

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