列車、客運、公交三位一體

(相關(guān)資料圖)

改造升級后的姜堰火車站。錢宏斌 韓璟攝

8月28日中午12點多，姜堰區(qū)俞垛鎮(zhèn)春草村在南京航空航天大學(xué)讀研究生的曹仲康背著行李，從村口乘公交車到達(dá)姜堰火車站（寧啟鐵路姜堰站），乘坐C3864車次動車前往南京。曹仲康說，現(xiàn)在出行方便，當(dāng)天雖然下雨，但走的路程短，連雨具都沒用上——自己出了家門走幾步就是公交車站臺，到了姜堰火車站，沒等多久動車就出發(fā)，約1小時40分鐘到達(dá)南京。曹仲康的便捷來自姜堰為旅客精心打造的“零換乘”空間。

站房改造發(fā)送旅客量大增

28日上午，記者來到姜堰火車站，恰逢C3762南通開往南京的動車到站，300多名旅客有序排隊檢票。旅客王芳說，她家住戴南，到姜堰乘車方便。這里的新站房寬敞，這么多人上車也沒有擁擠的感覺。

據(jù)姜堰火車站站長姜偉志介紹，姜堰火車站是寧啟鐵路的中間站，原站房建于2005年，上下兩層僅1000多平方米，一樓賣票，二樓候車大廳僅480平方米，沒有空調(diào)。2016年9月，姜堰針對火車站規(guī)模較小、部分設(shè)施老化的實際，出臺站房升級改造計劃，2018年建成1000平方米的過渡站房。2020年1月，姜堰開始拆除原站房，在原址建設(shè)新站房，今年1月開通運營。新站房投資約1.2億元，主體二層，總建筑面積約5000平方米，候車大廳近2000平方米，擁有進(jìn)站6個檢票口、出站4個檢票口，能同時容納1000人。

新站房適應(yīng)了姜堰全域旅游的發(fā)展。姜偉志說，今年6月17日至18日，溱湖濕地芒禾音樂節(jié)吸引了眾多樂迷來到姜堰，每天發(fā)送旅客達(dá)到2300多人。端午假期，每天發(fā)送旅客高達(dá)2400人。而原來老站房，發(fā)送旅客最多的一天僅290人。

姜堰火車站新站房投入使用，煥然一新的設(shè)施改善了姜堰人的出行環(huán)境。與此同時，姜堰火車站不斷滿足群眾“幸福出發(fā)”的需求，逐漸增加班次，尤其是到上海、南京等中心城市。

姜偉志介紹，2005年，老站房僅有幾趟班車。2018年，姜堰新增了去武漢的列車，2020年和2021年又分別新增了去上海、西安的列車。記者從12306官網(wǎng)查詢，今年7月1日起再增加姜堰往來南京、上海的4個班次，調(diào)圖后姜堰火車站辦客達(dá)到22趟車次，更加方便姜堰人民出行。

打造“零換乘”空間

出入站旅客大增，如何讓他們更加便利地?fù)Q乘？姜堰在站房改造伊始，就統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計了配套的“綜合客運樞紐”，建設(shè)全新公交中心，規(guī)劃建設(shè)中長途客運站，為旅客打造“零換乘”空間。

記者在現(xiàn)場看到，位于姜堰火車站兩側(cè)的建設(shè)工地呈現(xiàn)一派熱火朝天的場景，東側(cè)為規(guī)劃中的綜合客運樞紐客運站，西側(cè)為綜合客運樞紐公交中心，50多名工人奮戰(zhàn)工地?fù)尮て凇?/p>

泰州市建工集團(tuán)有限公司承建的“綜合客運樞紐”項目總建筑面積約2.6萬平方米，其中地上建筑面積約1.5萬平方米，地下建筑面積含人防工程約1.1萬平方米。

項目經(jīng)理楊亞軍說，綜合客運樞紐公交中心現(xiàn)已完成基礎(chǔ)施工，正準(zhǔn)備建設(shè)上部的主體結(jié)構(gòu)，力爭年底前竣工。規(guī)劃中的綜合客運樞紐客運站綜合樓及地下人防工程已完成樁基施工，正進(jìn)行地下室深基坑支護(hù)工程施工，預(yù)計明年9月底前建成?！盀橼s進(jìn)度，施工人員遇到雨天，就穿插扎圈梁鋼筋、立模板工活計，晴天就忙著澆筑混凝土、砌磚等結(jié)構(gòu)施工?！?/p>

姜堰區(qū)交通局總工程師周靜說，姜堰火車站綜合客運樞紐公交中心建成后，公交線路將由現(xiàn)在的6條增加至10多條，每日運營的公交車增加至近百輛，進(jìn)一步完善姜堰城區(qū)東西南北連接姜堰火車站的網(wǎng)絡(luò)。

“‘綜合客運樞紐工程’整體規(guī)劃融智慧公交、中長途客運于一體，打造了旅客出入‘零換乘’空間，靈活多樣為旅客提供出行路徑，且各種方式無縫對接?！敝莒o表示，“綜合客運樞紐工程”是姜堰重要民生工程，事關(guān)廣大市民的出行，同時也是展示城市形象的窗口，該局將全力推進(jìn)綜合客運樞紐項目按質(zhì)按量按序時進(jìn)度穩(wěn)步實施，加快建設(shè)姜堰現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為建設(shè)現(xiàn)代化“康養(yǎng)名城”當(dāng)好開路先鋒。

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