鹽阜快速通道黃沙港特大橋連續(xù)梁順利全部合龍、348省道射陽段工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)......近日，幾條事關(guān)鹽城人出行的快速通道、省道等迎來最新進(jìn)展，一起了解～
鹽阜快速通道
【資料圖】
日前，在鹽阜快速通道跨黃沙港特大橋橋面上，右側(cè)、左側(cè)連續(xù)梁先后合龍后，工人們正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，施工依然緊張忙碌。
對于大橋建設(shè)者來說，連續(xù)梁是整個(gè)大橋施工中最難啃的硬骨頭。
中鐵五局鹽阜三標(biāo)項(xiàng)目部副總工邱曄波介紹，由于鹽阜快速通道要跨越黃沙港，主跨有80米長，一般的箱梁也就30米到40米長，所以連續(xù)梁技術(shù)就成為理想的選擇。
從去年9月以來，歷時(shí)近10個(gè)月，經(jīng)過單側(cè)澆筑31次，南北同時(shí)伸展的連續(xù)梁終于以約13750噸總重的巨無霸體量順利全部合龍實(shí)現(xiàn)南北貫通。
作為鹽阜快速通道工程工作量、施工難度最大的單體項(xiàng)目，跨黃沙港特大橋全長1.661公里，是鹽阜快速通道全線唯一一座采用連續(xù)梁施工的特大橋。
大橋主橋采用三跨連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨過黃沙港。該項(xiàng)目施工周期緊、組織難度高、安全及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高，是鹽阜快速通道項(xiàng)目全線工期控制的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
鹽阜快速通道是G204的重要組成部分，是國家“五縱”運(yùn)輸通道中沿海綜合運(yùn)輸通道的關(guān)鍵路段，線路全長41.4公里，總投資約71.15億元，全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
截至目前，鹽阜快速通道項(xiàng)目樁基累計(jì)完成近九成，承臺、墩柱、蓋梁、臺帽、現(xiàn)澆梁等完成均超九成，預(yù)計(jì)今年底主體工程基本完成。
348省道工程射陽段
近日，348省道射陽段工程初步設(shè)計(jì)獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)，這標(biāo)志著348省道工程射陽段前期工作取得關(guān)鍵性突破。
348省道射陽段路線起自鹽城市射陽縣北部與228國道交叉處，向西經(jīng)臨海鎮(zhèn)北，與226省道交叉，跨八丈河，止于濱?？h、射陽縣交界處，接已建348省道濱海段，全長19.062公里。
348省道射陽段路線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度16米，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-I級，其他技術(shù)指標(biāo)按交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
該項(xiàng)目總投資63872.86萬元，計(jì)劃今年三季度開工建設(shè)，建設(shè)工期為3年。工程建成后，將大大改善射陽縣區(qū)域干線路網(wǎng)，提高全縣北部鎮(zhèn)、園區(qū)的出行條件，對服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重大作用。
（來源：鹽城發(fā)布）
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