(相關(guān)資料圖)
為提升公交線路運(yùn)營(yíng)效率,4月24日起,蘇州在市區(qū)部分公交站點(diǎn)正式實(shí)施響應(yīng)式公交停靠站。
這是一輛行駛中的337路公交車,在接近滸青路青花路西站時(shí),由于站臺(tái)上無(wú)人候車,車內(nèi)也無(wú)乘客按鈴,司機(jī)在口頭提示后,減速不停車通過(guò)該站點(diǎn)。
據(jù)測(cè)算,公交車按照全套進(jìn)出站流程,平均每個(gè)站點(diǎn)耗時(shí)在4分鐘左右。針對(duì)無(wú)人上下而車照停這一現(xiàn)象,交通部門會(huì)同公交企業(yè),篩選出一批客流量較低的站點(diǎn),實(shí)施響應(yīng)式公交??空?,目前涉及公交337路和3051路的11對(duì)站點(diǎn)。
為保障乘客“不錯(cuò)過(guò)站”,響應(yīng)式公交??空臼褂枚喾N提示方式,包括公交車下客門扶手處,增加“下車請(qǐng)按鈴”提示,以及車內(nèi)提醒標(biāo)語(yǔ)和站牌提示,并且在實(shí)施初期,明確駕駛員人工提示和安排志愿者隨車引導(dǎo)提示。
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