記者從南京江北新區(qū)地下空間項目獲悉,該項目一期二段地鐵四號線過江盾構(gòu)井施工已經(jīng)順利完成,并向地鐵公司移交。4月6日上午,隨著最后一車混凝土完成輸送,地下空間一期一區(qū)2段“430”盾構(gòu)井底板澆筑成功,為地鐵4號線過江地鐵盾構(gòu)機的出井接收奠定基礎(chǔ),是貫通南京城區(qū)與江北新區(qū)互聯(lián)互通的重大利好。
【資料圖】
南京地鐵4號線二期
南京地鐵近期還公布了11條線路的最新建設(shè)進(jìn)度。目前南京地鐵3號線三期已全面開展土建施工,2座車站均已開工,和風(fēng)路站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu);地鐵5號線30座車站均已開工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中25座車站完成主體結(jié)構(gòu);地鐵6號線19座車站均已開工,15座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中14座車站完成主體結(jié)構(gòu);地鐵7號線剩余段18座車站均已開工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中17座車站完成主體結(jié)構(gòu);地鐵9號線一期新建15座車站已全部開工,11座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中4座車站完成主體結(jié)構(gòu);地鐵10號線二期10座車站均已開工并完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),6座車站完成主體結(jié)構(gòu);地鐵11號線一期具備條件的16座車站已開工,其中13座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),2座車站完成主體結(jié)構(gòu)。
南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)的6座車站和高架區(qū)間已開工,其中3座地下車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),2座高架車站完成下部樁基施工。首臺盾構(gòu)已始發(fā);南京至滁河市域(郊)鐵路一期正在推進(jìn)各項前置手續(xù)辦理;南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(不含過江段)(南京段)部分工點已圍擋,即將進(jìn)入土建施工階段。過江段正在開展工可報批工作。
蘇州軌道交通8號線首列車
4月6日,蘇州軌道交通8號線首列車在滸墅關(guān)車輛段完成交付,這是開展動車調(diào)試及試運行的關(guān)鍵條件。蘇州軌道交通8號線是蘇州古城外圍從西北到東南的骨干線路及加密線,也是城際客流集散線路。線路全長35.5公里,設(shè)站28座,建成后,將與蘇州軌道交通3號線在西津橋站和唐莊站實現(xiàn)同臺換乘,形成“組合環(huán)線”,進(jìn)一步完善蘇州軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)與功能。
據(jù)悉,蘇州軌道交通8號線首列車交付后,將開展到貨驗收、動車調(diào)試等工作。按計劃,8號線今年將實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”,2024年中將開始試運行,2024年9月預(yù)計開通初期運營。
近日,徐州地鐵6號線一期工程在施工建設(shè)方面取得多個工程進(jìn)展:3月30日,07標(biāo)市政府站~紫金路站區(qū)間左線正式始發(fā);3月31日,09標(biāo)奧體中心北站-京滬高鐵西站區(qū)間右線順利貫通、12標(biāo)汪莊車輛段項目綜合樓順利封頂;4月2日,05標(biāo)新城區(qū)客運站至麗水路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)。上述重大節(jié)點的突破,標(biāo)志著6號線一期工程施工進(jìn)入一個新的階段,也為軌通節(jié)點提供了強有力保障。
3月28日,隨著巨大的“碼頭吊”通過鋼索繩將最后一方沙土吊出地面,在建最深地鐵換乘站“揭開面紗”,無錫市首個地下4層換乘站地鐵4號線二期無錫新區(qū)站迎來了基坑首段“見底”驗收,標(biāo)志著無錫軌道交通第三期建設(shè)首個車站順利開啟主體底板施工。
據(jù)悉,無錫地鐵4號線二期共有6座地下車站,目前,瑞景道站、凈慧西道站、菱湖大道站正在主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,錫士路站正加快前期電力隧道遷改施工,華莊站已完成交通導(dǎo)改,即將開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。全線預(yù)計2026年年底竣工通車。
(江蘇新聞廣播/周洋 編輯/高若婷)
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