為期三個月 走專用雙虛線車道

今天，長三角一體化示范區(qū)首列智軌電車正式上路試運行，為期三個月，以驗證車輛和各個機電設(shè)備的系統(tǒng)功能是否完善，為下半年的試運營載客作好準備。

今年2月3日，吳江捷運系統(tǒng)T1示范線一期項目正式進入上線調(diào)試階段，長三角一體化發(fā)展示范區(qū)第一列智軌電車首次實地運行。智軌由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)，車身共計3節(jié)編組，全長31.64米，滿載時可載客307人，最高速度70公里/小時。T1示范線線路全長5.1公里，無縫接軌軌交4號線同里站至同里古鎮(zhèn)北入口。

首批試運行的智軌電車共4輛，智軌電車車頭安裝的攝像頭可以感知路徑，并進行自動循跡。記者注意到，目前在軌交4號線同里站至同里鎮(zhèn)北入口的智軌電車通行路口處，都已加裝專用信號燈，按照公交優(yōu)先的原則進行信號調(diào)配。據(jù)吳江區(qū)公安局交通警察大隊民警梁天介紹，智軌電車有專用的雙虛線車道，社會車輛應(yīng)選擇合適車道通行，不能占用專用車道。

當智軌電車經(jīng)過人行橫道時，會減速慢行通過。在路口與社會車輛通行沖突時根據(jù)信號燈指示通行。在智軌試運行期間，交警將會對沿線路口信號燈配時作進一步優(yōu)化，在保障智軌電車優(yōu)先通行的情況下，盡量減少對社會車輛通行效率的影響。

智軌電車在試運行期間，會搜集自動循跡運行數(shù)據(jù)，檢驗與各個職能部門工作流程的配合情況和設(shè)備穩(wěn)定性以及各崗位人員的應(yīng)急處置能力。

據(jù)悉，三個月試運行結(jié)束后，智軌就將開通試運營，4輛智軌電車將按15分鐘左右的頻次發(fā)車，在軌交4號線同里站和同里古鎮(zhèn)之間往返，方便市民、游客出行。(記者　王英)