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蘇報訊(駐常熟記者 陳潔 通訊員 張鳳華)近日,由常熟企業(yè)中交天和機械設備制造有限公司研制的超大直徑泥水平衡盾構機“京濱同心號”通過驗收,將用于京濱城際鐵路1號隧道。該盾構機全長140米,開挖直徑13.8米,總重約3000噸,是目前天津地區(qū)直徑最大的盾構機,被稱為“津門第一”。
京濱城際鐵路1號隧道全長約3000米,盾構需長距離穿越復雜地層,還要依次下穿京津塘高速、北塘排污河、京漢公路及匝道等,對盾構機掘進提出較高要求。
中交天和研制團隊針對工程地質情況,為盾構機配備的管片拼裝機具有6個自由度,采用無級調速,管片拼裝精度控制在3毫米內。研發(fā)團隊還為盾構機配備自動導向測量系統(tǒng)、掘進管理系統(tǒng)、長距離掘進不換刀技術等。
據悉,后續(xù)拆機運輸、現(xiàn)場組裝調試等系列工作將緊鑼密鼓展開,預計今年10月盾構機將進入始發(fā)階段。在始發(fā)及后續(xù)掘進過程中,施工單位將通過中交智慧化工地系統(tǒng)平臺,結合實時監(jiān)測數據等,充分發(fā)揮信息化平臺優(yōu)勢,不斷提升盾構施工管理精度和水平,確保項目建設安全高效推進。
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