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江蘇商務(wù)廳發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)政策意見年底每兩車配一根充電樁

時間：2020-12-15 14:51:17

數(shù)據(jù)顯示，中國的乘用車產(chǎn)銷量已經(jīng)多年穩(wěn)居世界第一，而江蘇省是全國終端銷量第二的省份，每年都有上百萬輛新車上路，給交通和環(huán)境都帶來巨大的壓力。近年來，對環(huán)境更為友好的新能源汽車越來越受到關(guān)注，"新車優(yōu)選新能源"已經(jīng)成為不少消費(fèi)者的共識。

江蘇省商務(wù)廳9月發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)政策意見，新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年，同時要求城市公共停車位，按照不低于10%的比例，規(guī)劃為新能源汽車專用停車位并配套充電設(shè)施，鼓勵政府投資的公共停車場對新能源汽車1小時免費(fèi)停車。優(yōu)惠政策越來越多，刺激了新能源汽車的銷量上升。

蔚來南京區(qū)域公司總經(jīng)理康凱表示：“我們今年10月份、11月份相比去年同期數(shù)字，銷量基本上都是翻倍的增長。進(jìn)店人群對于新能源車的接受程度有非常大的改變。隨著去年跟今年所有電動車品牌對市場的教育，大家今年來了都知道，電動車性能會更好。來了就想看智能化配置，也知道電動車更經(jīng)濟(jì)更便宜，使用成本會更加低。今年大家整個口碑和認(rèn)知度都有很大提升。”

除了造車新勢力的入場，傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠也開始布局新能源，利用成熟的技術(shù)開拓市場。江蘇天泓華創(chuàng)新能源汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理龐寧告訴記者：“廣汽作為一個傳統(tǒng)大型汽車主機(jī)廠，廣汽埃安的品牌在整個廣汽集團(tuán)銷量中去年占比是2.8%，今年是達(dá)到3.6%，應(yīng)該說有一個0.8%的增幅。”

由于后期使用成本低，新能源汽車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于出行領(lǐng)域。在南京較大的網(wǎng)約車租賃公司中，新能源車輛占比都已經(jīng)超過85%。

南京璽智汽車租賃有限公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人張振明說：“3年前我們剛開始做的時候，是新能源車和油車都提供出租的，但是根據(jù)市場變化以及司機(jī)的需求，我們提高了新能源車的采購。現(xiàn)在我們南京市場有2200臺車，大概1950臺是新能源車。”

江蘇滴勝汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳軍說：“公司在運(yùn)營的230多輛，其中新能源占比達(dá)到95%以上。全職司機(jī)每天按照300公里進(jìn)行計(jì)算的話，燃油車使用成本在每公里五角錢左右，而新能源車使用成本大概在每公里一角五左右，每天300公里乘以三角五那就是105元，可以省出105元錢。新能源車租金比燃油車稍微高一點(diǎn)，每天貴40元錢。司機(jī)每天跑相同的里程可以多65元收入。”

到今年年底，江蘇將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施的全覆蓋，屆時省內(nèi)充電樁的數(shù)量將達(dá)到約9萬個，每兩輛電動汽車將配有一根充電樁。隨著城鄉(xiāng)居民對新能源的認(rèn)知提升，換電站、充電樁等配套設(shè)施加快城鄉(xiāng)布局，新能源車推廣普及的瓶頸得到解決，9、10兩個月全省新能源汽車銷售突破1.5萬臺，同比增長250%以上。

江蘇省工業(yè)和信息化廳轉(zhuǎn)型升級處處長熊斌謙表示：“從九月份開始我們在全省10座城市組織新能源汽車巡展活動，同步在1000個門店進(jìn)行宣傳。今年前三季度在全省乘用車險量下降10%的情況下，新能源汽車上險量卻逆勢上揚(yáng)，同比增長116%。”

優(yōu)先采購新能源汽車，不僅僅是以行動支持環(huán)境保護(hù)，更可以帶動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成生產(chǎn)與消費(fèi)的良性循環(huán)。

汽車資訊評論員蔣永明表示：“首先新能源車在后期使用上是有很大優(yōu)勢的，它的使用成本是遠(yuǎn)低于汽油車的。這對于老百姓有很大的實(shí)惠。其次新能源技術(shù)在不斷完善，新能源汽車的底盤、整體行駛表現(xiàn)、隔音以及制造工藝都得到了很大提升，甚至超越了部分燃油車，老百姓更愿意去選擇一個既有科技感，駕駛起來又截然不同、又能打破里程焦慮的新能源車。”(記者元國璋、王健安報(bào)道)

標(biāo)簽：促進(jìn)汽車消費(fèi)

來源: 江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心編輯: FN008

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