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長城汽車在東盟有多火？能讓央視多次報(bào)道

時(shí)間：2023-08-06 18:04:46

(資料圖)

汽車出海，是個(gè)車企都可以把這件事做好嗎？顯然不是的，就以距離中國最近、戰(zhàn)略位置最重要的東盟——即東南亞國家聯(lián)盟市場為例，越南等國在數(shù)十年前曾飽受中國劣質(zhì)產(chǎn)品之苦，因此在汽車這種大件上，對中國品牌有著天然的不信任。

在這種情況下，中國汽車想要出口東盟，自身的質(zhì)量、口碑、產(chǎn)品必須擁有更強(qiáng)大的號召力。正如在東盟市場一枝獨(dú)秀的長城汽車，就是依仗著強(qiáng)大的生態(tài)體系實(shí)現(xiàn)出海，不僅是產(chǎn)品、技術(shù)得到了東盟各國的認(rèn)可，還在市場布局、網(wǎng)絡(luò)支撐與服務(wù)保障等方面都保持了獨(dú)一無二的先天優(yōu)勢。

用數(shù)據(jù)說話，今年7月，長城汽車海外銷售創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2.7萬輛，已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)海外銷售突破2萬輛大關(guān)。長城汽車為什么在海外能那么受歡迎？顯然離不開多款智能新能源產(chǎn)品海外上市，以及“生態(tài)出?！蹦Ｊ降募铀俾涞?。

產(chǎn)品方面，長城汽車在東盟市場的產(chǎn)品推出速度不可謂不快，8月2日，長城汽車在越南河內(nèi)正式發(fā)布GWM品牌，全球車型哈弗H6 HEV正式上市。就在第二天，歐拉好貓又在新加坡上市，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力一舉打入高勢能市場。這同時(shí)也驗(yàn)證了長城汽車產(chǎn)品力之強(qiáng)大，為未來進(jìn)一步深入歐美市場，挖掘更多消費(fèi)空間的可能性做準(zhǔn)備。

值得一提的是，除了產(chǎn)品之外，長城汽車還在東盟市場深入布局了各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施、補(bǔ)能設(shè)備。8月1日，長城汽車“電驅(qū)新境——長城汽車中南半島純電跨境穿越之旅”正式啟程。由來自泰國、馬來西亞、新加坡三個(gè)國家的參與者從泰國曼谷出發(fā)，穿越馬來西亞，歷經(jīng)三國、八天、四千公里征途，以及高溫度、高濕度的“炙熱考驗(yàn)”，最終抵達(dá)新加坡。

這場活動(dòng)是中國電動(dòng)車在海外的首次長征，為長城汽車在東盟市場的深度布局開辟新篇章，驗(yàn)證長城汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和可持續(xù)發(fā)展實(shí)力。其次，單從這場活動(dòng)的復(fù)雜程度、困難程度來說，就能夠看到長城汽車對其他車企的趕超了——很多車企在東盟最多就有一個(gè)4S店，長城汽車卻能在當(dāng)?shù)赜腥缭趪鴥?nèi)一般舉辦如此復(fù)雜的試駕活動(dòng)。

不管是產(chǎn)品推出的速度和準(zhǔn)度，還是在東盟各國的市場布局、設(shè)施布局，都已經(jīng)體現(xiàn)出了長城汽車在東盟市場獨(dú)一無二的優(yōu)勢。深耕市場、挖掘市場，這從來都是長城汽車所擅長的。借助“生態(tài)出?！?，未來長城汽車在海外還有著無限可能！

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來源: 搜狐汽車編輯: FN008

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