無制造,不強市!
(資料圖)
今年上半年
我市海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)
實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值287.72億元
同比增長30.3%
增速遠高于“1+4”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)平均水平
為制造業(yè)穩(wěn)增長發(fā)揮了重要支撐作用
展現(xiàn)出不一般的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力
和強大的發(fā)展韌性
上半年
三大造船指標均實現(xiàn)大幅增長
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造船完工量58艘527.27萬載重噸,較去年同期增長28.79%,分別占全省、全國、全球的比重為52.61%、24.94%和12.36%;
新接訂單91艘943.60萬載重噸,較去年同期增長127.70%,分別占全省、全國、全球的比重為52.04%、25.03%和18.21%;
手持訂單310艘2902.34萬載重噸,較去年同期增長21.08%,分別占全省、全國、全球的比重為50.66%、23.46%和12.46%。
海工和船舶產(chǎn)業(yè)是我市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,呈現(xiàn)總體規(guī)模大、配套企業(yè)多、國際競爭力強的比較優(yōu)勢,擁有各類企業(yè)530多家。目前,我市已成為全國最大民營造船基地、全國唯一造船完工量超千萬載重噸的地級市、國家級船舶出口基地,造船完工量位居全國地級市之首,在世界造船版圖上“泰州板塊”亦有一席之地。
2022年,通泰揚海工裝備和高技術(shù)船舶集群被認定為國家級先進制造業(yè)集群,成功躋身先進制造業(yè)集群的“國家隊”。
大力實施智改數(shù)轉(zhuǎn)
提升精益制造水平
近年來,我市海工和船舶骨干企業(yè)大力實施智能化改造數(shù)字化轉(zhuǎn)型,持續(xù)提升精益制造水平,加快從“制造”向“智造”攀升,造船智能化整體水平在國內(nèi)首屈一指。
新時代造船公司
大口徑管子智能化改造項目已竣工投產(chǎn),總投資17.5億元的智能分段車間安裝智能化生產(chǎn)設(shè)備750臺套,已投入試生產(chǎn),可節(jié)省勞動力約50%。
振華???/strong>
投資6億元,打造“精益數(shù)字化、綠色智能化”為特征的智能制造新模式,向著“燈塔工廠”“智能制造示范工廠”目標闊步前行。
南極機械
總投資5.02億元的船舶壓載水管理系統(tǒng)等一批智能化改造項目正加快推進。
大力拓展周邊業(yè)務(wù)
實施多元化經(jīng)營
我市企業(yè)在堅守主業(yè)的同時,大力拓展周邊業(yè)務(wù),實施多元化經(jīng)營,進一步提升盈利能力和抗風(fēng)險能力。
揚子江船業(yè)集團依托自身優(yōu)勢進軍航運業(yè),目前其船隊擁有內(nèi)、外貿(mào)營運船27艘,在建船4艘,綜合實力位居國內(nèi)航運業(yè)第一方陣。航運已成為該集團盈利的重要來源之一。
在系泊鏈領(lǐng)域頗有建樹的亞星錨鏈公司,參與了藍水/中海油陸豐項目、SBM/美孚項目、巴西石油項目,取得了可觀的經(jīng)濟效益。
……
抓住市場機遇
全面釋放產(chǎn)能
近年來,隨著全球老舊船舶更新需求旺盛、國際海事規(guī)則日趨嚴格、綠色低碳轉(zhuǎn)型加速等因素疊加下,全球新造船市場加速復(fù)蘇,我市骨干造船企業(yè)全面釋放產(chǎn)能,造船完工量、新接訂單數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。
上個月,揚子鑫福船廠建造的第6艘24000TEU集裝箱船下水,進入舾裝階段。
6月份,揚子江船業(yè)與法國達飛海運集團簽訂10艘全球最大的24000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單,合同金額超過170億元人民幣。目前,該企業(yè)在手訂單充足,訂單計劃排產(chǎn)至2026年。
7月份,三福船舶工程有限公司斬獲歐洲航運企業(yè)Mare Balticum的16艘多用途雜貨船大單,合同金額約18億元人民幣。以艘數(shù)計算,目前三福船舶多用途船手持訂單排名全球第一。
來源:泰州發(fā)布
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