日前,備受港城人民關(guān)注的連淮、連宿高速又傳來最新進(jìn)展。連淮高速擴(kuò)建將持續(xù)到明年底,連宿高速一期工程完成序時(shí)進(jìn)度超六成。
連淮高速
(資料圖片)
眼下,長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程正在緊鑼密鼓地施工,這個(gè)省重點(diǎn)交通工程將提升連云港至淮安、南京等地交通運(yùn)輸效率。
連淮高速公路擴(kuò)建工程全長98.6公里,總概算160億元,計(jì)劃工期42個(gè)月,全線分為連云港段和淮安段,其中連云港段約60公里,淮安段約40公里。目前,各標(biāo)段正在大力推進(jìn)軟基、橋梁灌注樁和路基土方的施工,連云港段已于5月中旬完成第一批次上跨主線橋梁拆除和第一次交通導(dǎo)改。
目前,連淮高速寧海樞紐至王興樞紐區(qū)間部分路段實(shí)行半幅封閉施工,期間借用對(duì)向車道通行路段限速60公里,導(dǎo)改轉(zhuǎn)換口限速40公里。據(jù)悉,半幅通車的狀態(tài)將持續(xù)至明年年底。
為減少通行壓力,從下周開始,從寧海樞紐至淮安西樞紐區(qū)間限制三軸及以上貨運(yùn)車輛和?;奋囕v通行。灌云西收費(fèi)站、灌南收費(fèi)站、六塘服務(wù)東區(qū)也已經(jīng)關(guān)閉。
面對(duì)連淮高速擴(kuò)建帶來的交通困擾,相關(guān)部門呼吁市民朋友們理解并支持這項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建議廣大駕車人員盡量選擇繞行其他道路,避開擴(kuò)建區(qū)域,以減少對(duì)自身出行的影響。
對(duì)市民來說,往南京、揚(yáng)州雙向可選擇G30連霍高速—G2京滬高速或S49新?lián)P高速通行;往泰州地區(qū)雙向可選擇G15沈海高速—G1515鹽靖高速通行。施工區(qū)間車輛可選擇G204國道—G233國道—S235省道或S326省道—S327省道通行。
連宿高速
連日來,連宿高速公路一期工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)性好消息頻傳。截至目前,連宿高速一期主線路基土石方累計(jì)完成約358萬方,占總量的90%,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正在快速推進(jìn),完成年度投資16.56億元,占全年計(jì)劃的64%。
連宿高速公路是《江蘇省高速公路規(guī)劃》(2017-2035)》“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)的“橫三線”,編號(hào)S16,起自連云港徐圩港區(qū),止于宿遷市區(qū),途經(jīng)徐圩、灌云、沭陽及宿遷市區(qū),全長約137公里。其中,沭陽至宿豫段已于2020年開工建設(shè),由連云港市負(fù)責(zé)的徐圩至灌云段(一期工程)于2022年7月份開工建設(shè)。
2023年是連宿高速公路一期工程攻堅(jiān)之年,軟基工程圓滿收尾、路基、橋梁工程全面開工建設(shè)關(guān)鍵之年,預(yù)計(jì)8月底完成預(yù)壓土堆載,9月底完成全線橋梁下部工程,力爭(zhēng)今年底橋梁半幅貫通。
在加快推進(jìn)一期工程的同時(shí),市高速公路建設(shè)指揮部正牽頭推進(jìn)二期工程灌云至沭陽段的前期工作。
連宿高速灌云至沭陽段總里程約49公里,估算總投資約85.39億元。其中,連云港市境內(nèi)約16公里,估算總投資約29.2億元。目前,該項(xiàng)目工可已取得省發(fā)改委批復(fù),初步設(shè)計(jì)已通過省交建局內(nèi)審,施工圖設(shè)計(jì)大綱已完成。為盡快實(shí)現(xiàn)連宿高速公路全線貫通,宿遷與連云港市會(huì)商擬爭(zhēng)取年內(nèi)完成這最后一段路的用地報(bào)批并開工建設(shè)。
(來源:連云港發(fā)布)
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